A estrela dinamarquesa Jesper Skibby ganha PEZ’d!

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Entrevista com Ex-Cavaleiro: A carreira de Jesper Skibby é muito mais do que ser atropelado no Koppenberg pelo carro do diretor da corrida durante o Ronde van Vlaanderen. Ed Hood mergulhou nos palmarés do “Dogue Alemão” e disse uma ou duas palavras.

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É uma pena que Jesper Skibby seja mais conhecido como; ‘aquele cara que foi atropelado pelo carro no Koppenberg no Ronde,’ porque há muito mais para o homem do que isso. Em uma carreira profissional de cerca de 15 temporadas, houve vitórias em etapas em todos os Grand Tour, bem como vitórias em etapas em corridas como o Tour da Comunidade Europeia, Tour da Dinamarca, Vuelta a Asturias, Tirreno-Adriatico e Tour da Holanda – uma corrida que ele ganhou no geral. E então houve vários acabamentos de topo nos Clássicos; segundo no Wincanton, terceiro no Baracchi, quinto no Amstel, sexto na Flandres e Lombardia, sétimo em Milão-Sanremo e Paris-Bruxelas.

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Skibby com Charly Mottet, Davide Cassani e Bjarne Riis

Com um dinamarquês com a camisa do arco-íris, tempos altos alcançamos uma das estrelas originais do ciclismo dinamarquês. Quando liguei na hora combinada, o telefone tocou, – talvez ele tenha mudado de ideia e não se dê ao trabalho de falar sobre sua carreira? Eu refleti para mim mesmo. Mas 10 minutos depois o telefone tocou, a esposa de Jesper me disse que ele estava dormindo, mas assim que ele tomasse um café, ele estaria bem e me ligaria.

O telefone tocou novamente, em meio a risadas cordiais, Jesper explicou que eles haviam estado na praia e quando chegaram em casa ele havia adormecido. Rir no início de uma entrevista – sempre um bom sinal. . .

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Comecei perguntando se sua vitória de etapa no Grande Prêmio de 1985, François Faber, em Luxemburgo – uma corrida amadora de ponta na época e ainda realizada como um evento de sub-23 que inclui Bob Jungels entre os vencedores recentes – foi um grande fator para conseguir um contrato profissional para ele com o elenco belga Roland – Van De Ven?
Jesper Skibby:
Sim, mas isso foi há mil anos! Era uma equipe pequena, não muito dinheiro, mas éramos jovens e nos divertíamos muito – Brian Holm e Bjarne Riis estavam no time comigo, era muito divertido.

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Baracchi Trofeo’86 com Brian Holm

PEZ: Terceiro no contra-relógio da equipe Trofeo Baracchi, atrás de Saronni e Piasecki como neo-profissional em 86 – um forte desempenho para um jovem piloto.
A equipe montou bicicletas Colnago e acho que foi por causa das conexões do Ernesto na Itália que pegamos a corrida. Fiz dupla com Brian Holm, ele era tão forte, tão rápido, não me lembro dos últimos 20K, foi só um borrão!

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Solo em Flandres’87

PEZ: Sua primeira vitória profissional veio no Tour da Dinamarca em 87.
Sim, uma etapa de contra-relógio em Kolding, foi bom ter minha primeira vitória em casa. Também fiz meu primeiro Tour de France naquele ano, onde fiquei em quarto lugar no contra-relógio final; Comecei 11 Tours de France e terminei oito delas durante a minha carreira.

Hoogvliet - ciclismo - ciclismo - esporte de roda - ciclismo - Tour de Flandres - Tour de Flandres - O cavaleiro dinamarquês Jesper Skibby bateu no Koppenberg.  Imediatamente após o acidente, o diretor do curso passou por cima de sua bicicleta - foto Cor Vos © 2012

PEZ: E 87 foi o ano em que você foi atropelado pelo carro do diretor da corrida no Tour de Flandres.
Eu estive longe em uma folga o dia todo, nunca havia montado na Flandres antes e estava pensando; ‘quais são essas grandes pedras em que estamos correndo – e que tal essas colinas íngremes?’ Então virei uma esquina e lá estava o Koppenberg, lembro-me de ter pensado; ‘como faço para superar isso, é impossível?’ Por isso, foi um alívio quando a minha bicicleta foi atropelada pelo carro!

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Tour’87 – Ventoux TT

PEZ: Você foi para a TVM em 89, conversamos com Scott Sunderland recentemente e ele disse que talvez não fosse o time mais bem organizado?
JS: Scott Sunderland! Eu amo aquele cara! Ele tem razão, havia muito dinheiro mas a organização não era das melhores – o problema era que era um grupo de amigos e gostei do ambiente, estive com a equipa durante nove anos. Isso parece inacreditável agora, mas eu era uma alma sensível e me sentia seguro ali – e fiz os resultados por eles. Cees Priem, o empresário era um cara duro, mas sempre foi bom comigo, como um segundo pai.

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1990 Liege

PEZ: Sua primeira vitória na etapa do Grand Tour veio em ’89 Giro.
Se você me perguntasse qual foi a minha melhor vitória, eu diria aquela, o estágio 19 no Piemonte. Phil Anderson desempenhou um grande papel em definir isso para mim, como um cara jovem, ter uma grande estrela como Phil cavalgando para você, foi incrível. Ele era um cara legal, sempre calmo e um piloto excelente.

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Com Robert Millar da Escócia no Mundial de 1990 em Utsunomiya, Japão

PEZ: Duas etapas da Vuelta em ’91.
Foi um bom ano, mas a minha primeira vitória de etapa em Sevilha provavelmente não poderia subsistir hoje em dia, não foi um sprint ‘puro’. [British magazine, ‘Cycling Weekly’ described it as a; ‘A mass violent sprint with Skibby clashing elbows with Germany’s Uwe Raab (PDM)’, ed]. A outra etapa aconteceu em Maiorca, na etapa do Circuito de Palma.

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Vitória na etapa do tour em 1993

PEZ: A temporada de 93 foi uma montanha-russa, um terrível acidente em Tirreno e depois uma vitória no Tour de France.
Desci em uma corrida rápida no Estágio Cinco em Tirreno e fraturei meu crânio. Quando voltei para a bicicleta, não consegui acompanhar os cicloturistas de 60 anos – e em uma corrida no norte da França fui derrubado na seção neutralizada. Priem veio até mim e disse; ‘Eu não quero que você vá para casa, vou colocá-lo em todas as corridas, o Tour de France ainda está a dois meses e meio de distância, não se preocupe com os resultados, apenas volte à forma . ‘ Foi uma vitória muito especial, o Estágio Cinco em Evreux, eu estava com medo de me envolver em sprints após minha queda, então ataquei a 1.000 metros do final e aguentei. Priem veio até mim no final e disse; ‘Eu te disse!’

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Tour pela Holanda 1993

PEZ: Você ganhou o Tour da Holanda no geral em ’94.
Por ser uma seleção holandesa foi um grande resultado. O último dia foi nos ‘Alpes Holandeses’ e eu estava tentando vencer a etapa, mas estava construindo uma boa liderança; Abdoujaparov estava com a camisa de líder, mas não tinha nenhum colega de equipe de Polti para ajudá-lo na perseguição, ganhei a etapa e ganhei tempo suficiente para vencer a geral.

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PEZ: A temporada de 95 foi forte para você nos Clássicos; nono para Sanremo, sexto na Flandres e quinto no Amstel.
Eu ganhei uma etapa da Vuelta e duas etapas no Tour da Dinamarca naquele ano também. Eu estava consciente de que precisava conseguir pontos UCi para me qualificar para a Corrida de Estrada Olímpica de 1996 em Atlanta, onde perdi o top 10. Foi um bom temporada e enquanto eu ganhei etapas do Grand Tour, eu nunca ganhei um clássico – era algo que eu sempre quis fazer, “perto, mas sem charuto!”

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Amstel’95 Museeuw na roda de Jesper

PEZ: Team Home – Jack & Jones para ’98.
Bjarne Riis, Rolf Sorensen, Brian Holm e eu costumávamos discutir como seria bom se houvesse uma equipe dinamarquesa pela qual todos pudéssemos competir; e aqui estava – Brian e eu nos juntamos a ele. Mas talvez não tenha sido a minha melhor decisão e se você me perguntasse sobre coisas que eu faria diferente, então eu diria que isso é uma coisa de que me arrependo. Eu deveria ter ficado com a TVM por um, talvez dois anos mais, depois desisti, eu ainda estava bem no topo da hierarquia dentro do time. Tenho certeza que você terá falado com outros pilotos que mudaram de uma grande equipe para uma menor – é difícil. E quando eu olho para trás, meus últimos anos no esporte, eu estava exausto.

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No ataque

PEZ: Mas você ainda estava obtendo bons resultados, segundo no contra-relógio da Merckx GP de 99 e entre os 10 primeiros no Brabantse Pijl de 2000.
O GP da Merckx foi em formato de contra-relógio por equipe naquele ano, eu rodei com o belga Marc Streel, ele era muito forte – os holandeses Wauters e Dekker venceram, mas batemos Boardman e Voigt no terceiro lugar. Consegui alguns resultados decentes como aquele em Brabantse Pijl, mas não estava obtendo os resultados a que estava acostumado. Meu corpo não estava no mesmo nível; em 2000 Memory Card – Jack & Jones entrou no Tour de France, eu perguntei se eu poderia perder; ‘você está louco, é a primeira vez que um time dinamarquês ganhou um lugar?’ a equipe me disse. Mas eu estava exausto.

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The People ’99

PEZ: Como você lidou com a aposentadoria?
Não é segredo, eu achei difícil, quando você para de montar você perde sua identidade, eu não estava preparado para isso. E você sabe, assim como no mundo ‘real’ quando alguém deixa o emprego, você diz; ‘manteremos contato e nos veremos em breve’, mas ninguém nunca o faz. Sentia falta dos meus companheiros de equipe e me sentia um pouco como se estivesse no deserto e não soubesse se devia virar à esquerda ou à direita. Comecei a frequentar discotecas, quintas, sextas e sábados à noite, bebia e não prestava atenção ao que comia. Eu estava ganhando peso e tinha um problema com a bebida.

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Amigos em uma etapa do Tour’87 começam

Mas sou um homem de sorte, tenho amigos que são homens de negócios bem-sucedidos, disseram-me; ‘você tem uma boa personalidade e é bom em vendas’, e me envolvi com a indústria da hospitalidade, estou com o time de futebol FC Copenhagen em uma função de relações públicas há 20 anos. Quando você é um piloto profissional, você está na ‘bolha’ e não tem ideia de como lidar com a vida ‘real’. Não sei todas as respostas agora, mas sei que se eu fizer a pergunta, um de meus amigos terá a resposta. A vida é boa para mim agora. Estou no DPCC, o danskeprofesionellecyclistersclub, junto com Bjarne Riis, Brian Holm, Rolf Sorensen – o campeão mundial de corrida de estrada, Mads Pedersen também é membro. Nós, velhos profissionais, estamos todos muito mais calmos e agora, se temos um problema, nos sentamos e o discutimos – e não saímos da mesa até que o problema seja resolvido. Acho que muitas pessoas podem aprender com nossa filosofia. . .

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Derrotar Patrick Jonker na fase final da Volta ao Luxemburgo de 1999

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