Nota do editor: Os organizadores do Giro Rosa de 2019 foram forçados a cancelar o final da cúpula no Passo Gavia, que seria o final da etapa 5 em 9 de julho, devido a deslizamentos de terra inesperados e ao mau tempo na área. As condições obrigaram as autoridades a fechar intermitentemente as estradas para o tráfego e os organizadores redirecionaram o palco para terminar no Lago di Cancano.
Aqui estamos no início do Giro Rosa!
Eu acho que são as parcelas mais difíceis que os organizadores já projetaram com muita escalada e pouco para os velocistas. A adição do Passo Gavia será o destaque da corrida deste ano, e será épica, mas não é o único ingrediente que tornará difícil esse Giro Rosa. Provavelmente será o primeiro lugar em que há diferenças de tempo mais significativas, mas também haverá oportunidades no contra-relógio no estágio 6 e no cume do estágio 9. Esses também serão estágios cruciais.
Fiquei satisfeito quando os organizadores anunciaram que o curso deste ano incluiria o Passo Gavia porque sei que escalam muito bem. Passei cerca de 200 dias durante minha carreira nessa área, e sempre foi minha região preferida para treinamento em altitude. Sinto-me em casa na região de Valtellina, na Itália. As pessoas do hotel – eu as amo – tornaram-se bons amigos.
No ano passado, eles fecharam o hotel em setembro e me convidaram para o churrasco anual da equipe, que foi uma noite adorável para todas as pessoas que trabalham no hotel para comemorar o final da temporada de verão. Faltavam duas semanas para o Campeonato Mundial de Innsbruck, e eu estava nessa festa fantástica cantando músicas de karaokê com o gerente e o maître d’hôtel. Foi muito divertido!
Annemiek van Vleuten desfruta de um churrasco com os amigos em uma celebração anual da equipe no hotel em que costuma ficar perto do Passo Gavia. Foto: Cortesia de Annemiek van Vleuten
Existem algumas subidas épicas bonitas nessa área da Itália: há a Gavia, mas também o Mortirolo e o Stelvio, que também fizeram parte das edições anteriores do Giro Rosa. Também não é muito longe de onde moro, cerca de 10 horas de carro, para que eu possa arrumar minha bicicleta e dirigir até lá rapidamente. Também gosto desta região, porque você pode dormir e treinar em altitude. Existem vários loops, por exemplo, para Zernez ou St. Moritz, onde você pode andar a 1.800 metros de altitude sem muita escalada, o que é ideal para exercícios de contra-relógio.
Treinar em altitude funciona bem para mim, mas Livigno não é o melhor local para atletas que preferem ‘dormir alto e treinar baixo’; portanto, para eles, sugiro a Sierra Nevada na Espanha como uma opção melhor.
Recentemente, passei uma semana treinando na área de Valtellina para me preparar para este Giro Rosa. Eu estava lá com minhas colegas de equipe, Amanda Spratt e Lucy Kennedy, e também Lucinda Brand, da Sunweb. Subimos o Passo Gavia duas vezes, mas já andei nessa escalada várias vezes e conheço bem os lados norte e sul – ambos os lados são lindos.
O lago no topo ainda estava congelado quando estávamos lá. Muros altos de neve ladeavam as estradas perto do topo, com três metros de altura. Desde então, ouvi dizer que eles tinham mais neve e precisavam fechá-la. Espero que esteja aberto quando chegar a hora de corrermos.
Annemiek van Vleuten, Amanda Spratt, Lucy Kennedy e Lucinda Brand treinam no Passo Gavia. Foto: Cortesia de Annemiek van Vleuten
Vamos correr pelo lado norte de Bormio no estágio 5, o que será um estágio difícil, porque em 100 km começaremos a 400 metros de altitude e terminaremos em 2.652 metros. Também há uma subida no início da etapa, e então corremos um total de 3.100 metros de altitude naquele dia, o que é muito para as corridas femininas e também há muito o que fazer dentro de 100 km.
A escalada final começa oficialmente em Santa Caterina (2.000m) e percorre 13 km até o topo do Passo Gavia (2.652m). Os homens enfrentam escaladas de altitude semelhantes durante a terceira semana do Tour de France deste ano. Vou seguir com interesse para ver quem consegue lidar melhor com a altitude. Os cavaleiros colombianos que vivem ou nasceram em altitude, como Egan Bernal, terão uma vantagem aqui!
É por isso que treinei em altitude porque tenho que me preparar para um estágio como este.
O que torna a Gavia mais difícil do que uma subida como o Mortirolo, por exemplo, é que é longa e a uma altitude mais alta, e assim sua energia diminui por causa da falta de oxigênio. O Mortirolo é muito mais íngreme, quase o dobro, mas termina a 1.800 metros de altitude e, portanto, você não tem falta de oxigênio.
Em uma ocasião, minha mãe me seguiu de carro enquanto eu subia a Gavia, e paramos para um café e um bolo no topo. Gostamos tanto dos bolos doces que pedimos uma segunda rodada. Eu recomendo que todos parem e tomem um café lá em cima no rifugio. A Gavia é uma escalada difícil e longa, e sempre há ciclistas que param lá para reabastecer. Eu gostei de ver tantas pessoas parando para descansar e comer lá em cima porque sempre parecem muito felizes por terem chegado ao topo.
Annemiek van Vleuten desfruta de um bolo com a mãe, Ria van Vleuten-Mocking, no topo do Passo Gavia. Foto: Cortesia de Annemiek van Vleuten
Principal Mitchelton-Scott
É uma sensação especial começar o Giro Rosa como o atual campeão e ter a oportunidade de ser o único líder da minha equipe, Mitchelton-Scott. Também é muita pressão. Todos os dias, acordarei sentindo a pressão para ter o melhor desempenho. Não há como desligar, e essa é a parte mais difícil de atingir a classificação geral.
Há dois anos, eu não estava acostumado a ser o líder da equipe e, naquela época, fiquei grato por ter colegas de equipe como Amanda Spratt e Katrin Garfoot. Estávamos todos cavalgando para o GC. Naquela época, eu não estava confiante o suficiente para ser o único líder de uma corrida tão grande e não tinha certeza se conseguiria.
Posso dizer agora que cresci como piloto e fiquei mais confiante. Meu desempenho no ano passado me ajudou a ter certeza de que posso atingir o GC no Giro Rosa.
Obrigado pela leitura!
Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) surpreendeu o mundo do ciclismo durante a temporada de 2018, vencendo o Giro Rosa, um segundo título mundial consecutivo no contra-relógio individual e garantindo as principais honras na classificação geral do Women’s WorldTour e do UCI World Ranking – fazendo dela o piloto número um do mundo. Você pode visitar o site dela aqui.
