Cinco pontos de discussão da sétima etapa da Vuelta a España 2020

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Michael Woods leva a vitória

Apenas sete meses depois de quebrar a perna no Paris-Nice, Michael Woods conseguiu uma das maiores vitórias de sua carreira ao ultrapassar um grande grupo separatista que disputou a chegada da sétima etapa da Vuelta a España 2020.

A pandemia de Covid, que posteriormente interrompeu a temporada, fez com que o canadense não perdesse muitas corridas. Ele voltou a correr competitivamente assim que todos os outros em agosto, e voltou ao seu melhor dentro de um mês, quando ganhou uma etapa e manteve a liderança geral por um tempo em Tirreno-Adriatico.

Outra queda no primeiro dia da Vuelta parecia que poderia causar mais uma interrupção em sua temporada, mas, apesar de estar fora da disputa pela classificação geral, ele provou que estava de volta ao seu melhor no domingo, quando terminou em segundo na classificação final para Formigal, e planejou uma vitória bem sucedida desde o intervalo no estágio sete.

Como Woods explicou após a vitória, ele só entrou no intervalo para fazer um trabalho de marcação para o líder da equipe Hugh Carthy, reagindo à presença de rivais como Alejandro Valverde (Movistar) e George Bennett (Jumbo-Visma). Não inclinado a fazer curvas, ele foi capaz de economizar energia enquanto os outros queimavam as suas e teve pernas para primeiro lançar um ataque à subida de Puerto de Orduña, depois novamente a 1200 metros da chegada que nenhum de seus companheiros fugitivos conseguiu responder a.

Valverde volta à contenção geral

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Alejandro Valverde está de volta na disputa (Foto de Justin Setterfield / Getty Images)

Movistar já tinha dois pilotos lá em cima na GC em Enric Mas e Marc Soler, que foram classificados em quinto e sétimo, respectivamente. Agora, tendo conseguido uma quebra na fase sete, eles têm uma terceira carta para jogar com Alejandro Valverde subindo para o nono, apenas 2-03 abaixo de Richard Carapaz (Ineos Grenadiers).

A equipe da casa já implantou a tática de disparar pilotos perigosos para a estrada para outras equipes perseguirem, com Soler vencendo a segunda fase atacando em declive até o final, e fez algo semelhante na fase sete. Valverde escapou com uma série de outros pilotos na primeira subida de Puerto de Orduña para se juntar a um grupo separatista maior que se formou anteriormente.

Com os companheiros Carlos Verona e José Joaquín Rojas também presentes no grupo para ajudar a definir o ritmo, Movistar conseguiu colocar os granadeiros Ineos sob forte pressão no pelotão, e quase teve Valverde com a camisa vermelha virtual no final.

O tempo de Valverde ganho na chegada pode não ter sido tão alto, com ele chegando na linha 52 segundos à frente do pelotão, e ele também ficará desapontado por perder a chance de vencer a etapa por perder o ataque de Woods na final. mas ele ficará encantado em ressurgir como um sério candidato ao GC mais uma vez.

Uma corrida agressiva

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Um dia completo de fuga no palco sete da Vuelta a España (Foto de Justin Setterfield / Getty Images)

Embora não tenha havido ataques de nenhum dos favoritos na segunda e última subida da manchete do dia, Puerto de Orduña, a etapa ainda era muito emocionante e competitiva graças aos ataques que haviam sido feitos no início do dia.

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A folga que escapou no início do dia já era de um tamanho grande e difícil de controlar pelo pelotão, e ficou ainda maior quando vários outros pilotos atacaram na primeira escalada de Puerto de Orduña para se juntar a eles

Entre eles, crucialmente, estavam Alejandro Valverde e Geroge Bennett (Jumbo-Visma), ambos os quais representavam uma ameaça para o GC em 3-00 e 3-22 respectivamente, enquanto o pelotão também pode ter ficado preocupado com a presença de Mitchelton Mikel Nieve de Scott (em 3-28) e Kenny Elissonde de Trek-Segafredo (em 4-11) também.

Bennett também teve seu companheiro de equipe no Jumbo-Visma, Sep Kuss com ele para ajudar, e o resto do intervalo foi investido em sua sobrevivência para ter uma chance de uma vitória de etapa, então houve uma intensa perseguição durante a maior parte do dia entre a fuga e o pelotão liderado por Ineos Grenadiers tentando contê-lo.

Foi intriga e tensão ininterrupta até a linha de chegada, com ataques constantes tanto de pilotos que buscavam melhorar sua posição no GC quanto daqueles que simplesmente esperavam vencer a etapa. Mais um dia na Vuelta, ficamos muito entretidos.

Os granadeiros Ineos mantêm a calma

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Richard Carapaz segura o vermelho por mais um dia (Foto de David Ramos / Getty Images)

Os granadeiros da Ineos sofreram muita pressão no primeiro dia defendendo a camisa vermelha de Richard Carapaz, mas quase conseguiram controlar o perigo.

Com Jumbo-Visma e Movistar enviando ciclistas perigosos estrada acima, e as equipes EF Pro Cycling de Hugh Carthy e Israel Start-Up de Dan Martin, ambas felizes em deixá-los fazer todo o trabalho, a responsabilidade recaiu sobre os granadeiros Ineos para liderar o pelotão o dia todo .

A reação impulsiva teria sido interromper os ataques imediatamente, mas em vez disso a equipe britânica cavalgou com cautela, talvez cautelosa de usar todos os seus domésticos muito rapidamente e correr o risco de ser exposta para a escalada final crucial. Com sua estratégia mais cautelosa, Carapaz ainda tinha Dylan van Baarle e Andrey Amador com ele para a subida, e este último permaneceu com ele até o topo.



Eles acabaram perdendo quase um minuto para Valverde e um pouco menos para Bennett, mas as coisas poderiam ter sido piores se Carapaz tivesse sido deixado isolado aos ataques de seus rivais mais diretos na escalada final

Talvez formações mais fortes de Ineos Grenadiers, como a que recentemente triunfou no Giro d’Italia, pudessem neutralizar os ataques sem quebrar muito suor, mas este precisava ser mais cauteloso em sua defesa. A Stave sete será considerada um sucesso relativo, mas há sinais de fraquezas que nomes como Jumbo-Visma e Movistar novamente procuram explorar.

Nenhum teste positivo de Covid

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Sem coronavírus positivos, a Vuelta pode continuar (Foto de Justin Setterfield / Getty Images)

A Espanha pode estar vendo um aumento nos casos de Covid no momento, na medida em que o governo impôs um novo toque de recolher, mas o vírus ainda não se infiltrou no pelotão, já que todos os pilotos foram liberados após os testes do dia de descanso.

Isso será um grande alívio para todos na corrida, especialmente considerando o que aconteceu no primeiro dia de descanso do Giro d’Italia, que viu alguns dos maiores nomes presentes e até mesmo duas equipes totalmente retiradas da corrida.

>>> Classificação da Vuelta a España: os últimos resultados da corrida de 2020

Embora o vírus não obrigasse ninguém a voltar para casa, ainda houve um abandono, pois Jay McCarthy caiu em uma vala a cerca de 60km de distância.

Foi uma queda feia e o piloto do Bora-Hansgrohe permaneceu estático por um tempo antes de ser levado por uma ambulância, mas o australiano estava, felizmente, consciente.

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