Como organizar campeonatos nacionais em tempos COVID

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

[ad_1]

Cada país tem seu próprio conjunto de regras para fazer as corridas de ciclismo acontecerem nestes tempos sem precedentes. Muitos países, como o Reino Unido e os Estados Unidos, tiveram que cancelar seus campeonatos de estrada. A Holanda, que tem regulamentos rígidos sobre distanciamento social e grupos, estava em seu caminho para ter um ano sem campeonatos até que um organizador se apresentou e fez acontecer.

Em seis semanas, o organizador da prova Thijs Rondhuis, da Courage Events, encurtou e alterou o percurso planejado, montou quilômetros de barreiras extras, trabalhou com as prefeituras para obter a aprovação e organizar um campeonato nacional. A esperança é que o evento sirva de modelo nacional e garanta que eventos ainda maiores, como o Amstel Gold, possam ocorrer ainda neste outono.

“Já estávamos encarregados de organizar os campeonatos nacionais em junho”, conta Rondhuis. “Soubemos logo após o anúncio do bloqueio na Holanda, em meados de março, que grandes eventos não aconteceriam antes de 1º de setembro. Por muito tempo nada aconteceu e nos concentramos apenas em garantir a candidatura aos campeonatos nacionais de 2021, o que fizemos. Mas então as equipes, especialmente as equipes continentais e femininas, contataram o sindicato do ciclismo KNWU para que um campeonato com sua publicidade e valor na mídia fosse muito bem-vindo nestes tempos. Então, voltamos ao trabalho. ”

Thijs Rondhuis é um organizador experiente na Holanda. Sua empresa organiza o Healthy Aging Tour e o Boels Ladies Tour. A última, uma corrida UCI Women’s WorldTour marcada para 1 de setembro, teve de ser cancelada devido aos regulamentos do governo COVID-19.

“O Boels Ladies Tour é um evento no centro de várias cidades de médio a grande porte e atravessa diversos municípios. No âmbito do regulamento COVID-19, tínhamos de abordar os campeonatos nacionais de forma diferente. O maior gargalo são as regras de distanciamento social. Quando as pessoas estão em um espaço é de 1,5 metros, mas quando estão se movendo são quase 5 metros por pessoa. Isso era impossível para o Boels Ladies Tour, mas é possível em um terreno fechado com pontos de entrada e saída protegidos. ”

Garantir o distanciamento social nas vias públicas é a condição mais difícil de lidar com as regulamentações governamentais. A solução foi encurtar a volta original de 14 a 15 quilômetros ao redor do VAM-berg para uma volta de sete quilômetros. Isso significava menos fatores a serem considerados e mais coisas a serem gerenciadas de perto pelos organizadores.

O resultado final foi um grande contraste com outros campeonatos nacionais, como os da Itália e da França, que tiveram grandes grupos de fãs.

“Na hora de organizar um evento há muitas partes envolvidas. Em primeiro lugar, os municípios, os conselhos locais. Para os campeonatos nacionais era apenas um: Midden-Drenthe ”, disse Rondhuis.

“Mas também tínhamos de falar com a província, a polícia, o corpo de bombeiros, o serviço médico e o ‘veiligheidsregio’ geral (a Holanda tem 25 desses grupos de segurança, geralmente presididos pelo prefeito da maior cidade). Normalmente não precisamos do último porque andar de bicicleta é um evento de baixo risco, mas nesses tempos, todos estavam envolvidos. Eu estava em chamadas da Zoom com 14 pessoas ao mesmo tempo. O mais importante é ouvir o que todos desejam e, então, descobrir o que pode ser feito. Só tivemos um período muito curto para fazer isso, mas como estávamos em boas relações com todas as partes envolvidas por causa dos campeonatos nacionais planejados anteriormente em junho, conseguimos realizá-lo em cerca de seis semanas. ”

O terreno ao redor do VAM-berg, aquela infame pilha de lixo de 4.800 centímetros de altura, foi completamente fechado. Foi impossível dirigir até o vam-berg e ver alguns pilotos. Todo o percurso era cercado por portões e ninguém entrava sem a papelada adequada, nem mesmo a campeã mundial Annemiek van Vleuten, sentada ao meu lado no carro.

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br
dutch nationals 2 of 2

Os organizadores separaram pilotos e fãs com dois conjuntos de barreiras. Aqui, Mathieu van der Poel vai sozinho no final.

As equipes tinham uma área separada com seu próprio bloco sanitário e os outros convidados, VIPS, jornalistas, patrocinadores e habitantes de Wijster e Drijber, as vilas locais, tinham sua própria seção. As equipes e seus funcionários foram submetidos ao teste COVID e receberam a autorização dos médicos da equipe. Os outros convidados, incluindo jornalistas, não foram testados, mas as máscaras faciais foram obrigatórias em áreas onde o distanciamento social não podia ser garantido ou em áreas onde o contacto próximo com os pilotos era inevitável.

“Devido ao espaço disponível, tivemos que ser muito rigorosos com os convites e credenciamentos”, continua Rondhuis. “Temos 250 vagas disponíveis para patrocinadores, VIPS, convidados e mídia e 250 para visitantes. Foi um quebra-cabeça como distribuir os ingressos para visitantes. Como temos que fechar a cidade de Drijber por três dias consecutivos, decidimos deixar a população local entrar. Ao limitar a contagem de visitantes, podemos garantir que as diretrizes de distanciamento social sejam atendidas e que poderíamos ter um campeonato nacional no final. ”

Para as equipes, era muito importante ter um campeonato nacional. A exposição na televisão nacional é vital para equipes menores, como as equipes femininas e as equipes continentais masculinas.

“Para os nossos pilotos, é tão bom correr de novo e os nossos patrocinadores precisam e merecem a exposição que vem com um campeonato na televisão nacional,” disse a gerente da equipe do Parkhotel Valkenburg, Esra Tromp, explica. “Estamos muito felizes com uma organização que está disposta a se esforçar e correr riscos. Fazer uma corrida como essa acontecer de maneira segura para todos os envolvidos não é tarefa fácil. Foi um pouco diferente de outros anos porque normalmente convidávamos patrocinadores e os pilotos teriam seus amigos e familiares presentes. Normalmente eles correm muito no exterior e não conseguem ver muito a família e os amigos nas corridas, mas nessas circunstâncias, era completamente compreensível. A bolha COVID resultou em foco extra e um espírito de equipe ainda mais forte do que normalmente já temos. ”

Na Holanda, o próximo caso de teste é o BinckBank Tour (WorldTour masculino), que ocorre parcialmente na Holanda. Mas o grande teste será o único WorldTour Classic no país: a Amstel Gold Race no dia 10 de outubro. Embora a maioria das infecções por COVID-19 estejam atualmente em grandes cidades como Rotterdam e Amsterdã, todos os organizadores devem cumprir as mesmas regulamentações governamentais. A maratona de Amsterdã, uma semana antes da Amstel Gold Race, teve que ser cancelada esta semana.

O KNWU, o sindicato holandês do ciclismo, está monitorando de perto a organização dos campeonatos nacionais para ver como Amstel pode se desenvolver.

“A organização foi muito boa hoje”, disse o diretor da KNWU, Thorwald Veneberg. “O distanciamento me lembra o Qatar porque parece muito clínico. Hoje é um importante caso de teste para a Amstel Gold Race porque eles ainda estão lutando por licenças em Limburg. Temos representantes dos grupos de segurança em Limburg aqui para avaliar a situação. ”

Os organizadores da Amstel Gold Race afirmaram esta semana que a corrida ainda está em andamento, mas com cinco conselhos locais envolvidos e mais de 200 quilômetros de vias públicas, será difícil fazê-la acontecer sob os atuais regulamentos do governo holandês COVID-19.

Só o tempo dirá se haverá mais corridas em solo holandês nesta temporada.



[ad_2]

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *