Como tirar férias de bicicleta este ano, apesar da pandemia | Viagem

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Uma pandemia de pedalada pode ter mantido você em forma e são durante o bloqueio, mas se você já viu o suficiente de suas pistas locais para uma vida inteira, este verão pode ser o momento perfeito para abrir suas asas de ciclismo. Existe um grande mundo lá fora, mas com as proibições de viagens provavelmente permanecendo em vigor para muitos dos destinos distantes que geralmente atraem os britânicos para ciclistas, as viagens mais seguras e acessíveis serão no Reino Unido e no continente europeu.

Viagens independentes

O cicloturismo DIY é flexível, especialmente se você levar sua acomodação com você. No entanto, os acampamentos em locais populares estão enchendo rapidamente.

Acampar sem deixar rastros – onde você joga longe da multidão enlouquecida e envia seu cocô – é possível em quase todos os lugares, mas festas pós-confinamento movidas a bebida e equipadas com edredons baratos e barracas descartáveis ​​destruíram algumas áreas na Cornualha, o Peak District e até a zona rural de Northumberland, levando a algumas proibições de acampamentos na selva e a muita cautela dos moradores com quem está carregando equipamento de camping. Fique longe dos locais de mel, lance fora da visão clara ao anoitecer, e você deve estar dourado.

Proprietários de hotéis no Reino Unido e na Europa, pousadas (aéreas ou não) e casas de campo ou chalés estão relatando uma forte troca de reservas, então, como acontece com os acampamentos, quanto mais cedo você fizer a reserva, melhor. De olho em possíveis surtos de coronavírus, muitos estão oferecendo condições generosas de cancelamento. Alguns também estipulam estadias mínimas de três noites – bom para passeios diurnos circulares, mas não adequado para turistas de ciclo A para B.

Viagens guiadas

A Cycling for Softies, empresa de ciclo de férias de longa data, voltou a funcionar.

“Estamos aceitando reservas para quase todos os nossos passeios”, disse Harvey Downard, chefe de ciclismo. “Portugal é a única exceção. A França está acelerando em termos de demanda por causa da facilidade de dirigir lá. ”

A empresa está reabrindo sua base no Vale do Loire a partir do início de agosto e, em vez de fechá-la como de costume em 1º de outubro, pode mantê-la aberta até o final desse mês.

O programa de Saddle Skedaddle foi reiniciado até setembro.

“Planejamos nos concentrar nos países onde operamos com equipes lá fora”, disse Andrew Straw, diretor de criação.

Isso deveria ter incluído a Espanha, mas seguindo o último conselho do governo do Reino Unido de que aqueles que retornam da Espanha agora devem ficar em quarentena por 14 dias, Saddle Skedaddle “não fará viagens na Espanha até [Foreign Office] mudanças de conselho ”, acrescentou Straw.

Chegando la

Viajar para destinos europeus distantes continua a ser prático de carro (viajar em autoestrada pode ser enfadonho), e inteiramente possível de avião (o distanciamento social que se dane: as companhias aéreas já estão carregando passageiros como sardinhas). Ainda assim, para muitos, é mais agradável ir de trem – embora, apesar de ser ecológico, a viagem de trem tende a ser a opção mais cara.

A viagem de trem com uma bicicleta é, em teoria, flexível e gratuita em rotas regionais, mas as regras de transporte para bicicletas diferem entre as companhias ferroviárias europeias e, na maioria dos trens de alta velocidade como o TGV na França, você deve reservar com antecedência e pagar € 10 (£ 9) por bicicleta.

As companhias aéreas aceitam bicicletas em caixas, geralmente por uma taxa alta. Você precisará de um lugar para guardar a caixa de bicicletas (cara) ou jogue fora uma de papelão e providencie outra em uma loja de bicicletas para a viagem de volta. (As lojas de bicicletas geralmente ficam felizes em descarregar essas caixas, mas o papelão frágil é um catnip para carregadores de bagagem com mãos pesadas.)




Família andando de bicicleta em Kielder Water, Northumberland



Família andando de bicicleta em Kielder Water, Northumberland. Fotografia: Alamy

Aluguel

Se você está indo para uma região que gosta de cicloturismo, alugar uma bicicleta no seu destino pode ser uma opção leve. Bicicletas de estrada de carbono de última geração, mountain bikes de suspensão total de alta especificação e, cada vez mais, vários tipos de e-bikes podem ser alugados em muitas regiões de montanha e costeiras, embora às vezes por taxas semanais que podem comprar uma bicicleta imediatamente.

Traga pedais e, se usar um, um capacete. Também é aconselhável embalar uma minibomba, câmaras de ar e um conjunto de chave hexagonal, porque nem todos os operadores de locação equipam suas bicicletas com esses itens essenciais.

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Seguro

O seguro de férias precisa especificar a bicicleta e, para sua tranquilidade, pode valer a pena atualizar sua apólice para oferecer cobertura de “qualquer motivo de cancelamento” e “riscos nomeados”: o primeiro é um complemento de cinto e suspensórios, e o último cobre complicações do coronavírus.

“Os principais seguradores de viagens buscarão estender a cobertura para tratamento médico de emergência por um período mínimo de 60 dias para clientes que estejam no exterior e tentando voltar para casa”, disse um comunicado recente da Associação de Seguradoras Britânicas.

A Insurefor.com e a Allclear oferecem cobertura médica e de cancelamento específica Covid-19.

O European Health Insurance Card (EHIC) permanece válido para viajantes do Reino Unido até 31 de dezembro. O EHIC dá aos britânicos mais alguns meses de paz de espírito antes do fim do período de transição do Brexit, com o direito de acesso a cuidados de saúde prestados pelo estado durante uma estadia nos países da UE e na Suíça.

Mapas

A orientação de rota passo a passo em seu smartphone é super rápida e confiável em cycle.travel, um navegador essencial para nômades digitais de bicicleta. Ao contrário do serviço de roteamento de bicicletas recém-atualizado no Google Maps (“usamos aprendizado de máquina e algoritmos complexos”, diz o Google), o mecanismo de roteamento de cycle.travel sempre escolhe a “melhor rota em pistas silenciosas e ciclovias”.

Produzido por uma pequena equipe de cartógrafos ingleses de ciclismo, cycle.travel funciona em toda a Europa e além. Ele lista um número impressionante de ciclovias nomeadas, principalmente no Reino Unido e na França, com sugestões de viagens selecionadas, incluindo acomodação.

Britons no exterior

Se estiver na Inglaterra, verifique as últimas orientações de viagem do Foreign Office, que publica a lista de países onde os cidadãos britânicos podem ou não ir. Existem regras de viagem ligeiramente diferentes para a Escócia, País de Gales e Irlanda do Norte.

A partir de 10 de julho, os cidadãos do Reino Unido puderam fazer “viagens não essenciais” – então, férias, para um número selecionado de países sem enfrentar quarentena no retorno. A Áustria e a Holanda ainda têm restrições para viajantes de países que apresentam altos níveis de coronavírus, incluindo o Reino Unido. E agora a Espanha também está de volta à lista de quarentena após a viagem.

Este é um lembrete de que o vírus ainda está por aí e até que haja uma vacina, a ameaça de seu retorno permanecerá. Mas os níveis em muitos outros países europeus estão agora muito baixos. Por exemplo, os viajantes para a Suíça podem ficar chocados, mas satisfeitos ao descobrir que o cumprimento estrito das regras de contenção rígidas permitiu que os cidadãos e visitantes vivessem normalmente – um estudo recente classificou a Suíça como o país mais seguro para o coronavírus no mundo.

No seu retorno de países europeus, você deve preencher um formulário online informando, entre outras coisas, sua localização fixa no Reino Unido.

Ideias de viagens

Escócia

A novidade para 2020 é uma ciclovia de longa distância seguindo antigas estradas dirigidas. Os 330 km (205 milhas) da Trilha dos Drovers foi encomendada pela Highland Perthshire Cycling, uma instituição de caridade criada para promover o ciclismo nesta parte intocada da Escócia.

O projeto foi entregue por Markus Stitz da Bikepacking Scotland. “O percurso é voltado para bikepackers, mas projetado com bicicletas de cascalho em mente”, disse Stitz. “Não há sinalização, mas as pessoas podem baixar o GPX [navigation] arquivos de graça. ”

Além da Trilha do Drovers de vários dias, Stitz desenvolveu 11 passeios de um dia, começando em Dunkeld, Pitlochry, Blair Atholl e outras pequenas cidades, além de uma estação ferroviária remota.

Estradas rodoviárias foram pisadas na terra por cowboys do século 17 conduzindo gado através de Cairngorms e Tay Valley para Crieff antes que os animais fossem entregues aos mercados no norte da Inglaterra e depois para Londres.

Uma trilha muito mais antiga é a Dere Street, a estrada romana de York através da zona rural de Northumberland até a Escócia. As bicicletas de cascalho são ideais para esta rota porque é uma mistura de asfalto e terra: grande parte da Dere Street fica sob a moderna A68, com a parte mais panorâmica passando por Pennine Hills até os dramáticos campos romanos em Chew Green, no campo de tiro militar de Otterburn. (Verifique os tempos de disparo.)

As três colinas distintas acima da cidade fronteiriça de Melrose são o seu ponto de mira enquanto você desce das charnecas altas, ziguezagueando pelas encostas íngremes que os romanos atravessaram da mesma maneira. Não há ruínas para ver no final da trilha na antiga cidade romana de Trimontium (“três colinas”), mas para uma estadia independente em um castelo escocês surpreendentemente aconchegante (reformado pelo ex-líder liberal David Steel, Lord Steel de Aikwood , que viveu aqui por alguns anos) siga alguns quilômetros a oeste para Aikwood Tower, agora aberta para reservas novamente. Você precisará ficar por um fim de semana ou mais, mas isso não é nenhum sacrifício, pois há muitas outras opções de passeios na área, incluindo o centro da trilha de mountain bike downhill e enduro em Innerleithen, a 24 km de distância.

Gales

Jack Thurston, de Gales, autor da série Lost Lanes de guias de ciclismo do Reino Unido, recomenda andar pela trilha Lon Las Cymru de 400 km.

“É o fim ao fim galês”, ele se entusiasma.

Normalmente, haveria muitas acomodações durante o trajeto, mas a disponibilidade está diminuindo, inclusive nos acampamentos.

“Os acampamentos galeses acabaram de ser inaugurados e ouvi dizer que eles estão operando com uma ocupação mais baixa e exigindo reserva com antecedência, geralmente para um mínimo de vários dias”, alertou Thurston.

“A disponibilidade geralmente não é um problema para os acampamentos no interior do País de Gales, que raramente estão cheios, mas todo mundo quer acampar este ano.”

Suíça

Muitas das estradas na região de Valais, na Suíça, foram asfaltadas neste verão por causa dos campeonatos mundiais de ciclismo de estrada da UCI de 20 a 27 de setembro. Espera-se que os espectadores respeitem as regras de distanciamento social de um metro e o circuito de 20 km para cima e para baixo de Martigny – executado sete vezes por pilotos de elite após uma corrida de 180 km – será cercado e policiado.

A viagem de trem de Londres para Le Châble custa £ 538 ida e volta e inclui Eurostar, TGV e CCF Suíça.

França

France Vélo Tourisme é o site oficial para descobrir a França de bicicleta, usando ciclovias, caminhos de canal, trilhas de trem e estradas quase sem carros.

Os destaques incluem os 600 km de La Vélo Francette, uma rota sinalizada plana, seguindo o vale do rio, da Normandia ao Atlântico, metade da qual é totalmente livre de carros. Grande parte liga as ciclovias existentes, incluindo La Vélodyssée na costa atlântica e La Loire à Vélo.

O trem de volta de St Pancras de Londres para La Rochelle custa cerca de £ 150. A partir de 1º de outubro, as travessias de canal entre Portsmouth e Ouistreham pela Brittany Ferries começarão a levar passageiros a pé e de bicicleta novamente – uma viagem com uma bicicleta custa cerca de £ 40. Do porto da balsa, há uma ciclovia de 15 km ao lado do canal até Caen.

Parte de La Vélo Francette usa a ciclovia La Véloscénie, uma trilha sinalizada de Paris ao Mont St Michel via Chartres pela Normandia.

Ao reservar alojamento durante o percurso, procure o Accueil Vélo, ou “Boas-vindas aos Ciclistas”, um sistema de acreditação nacional que garante uma recepção e serviços de alta qualidade aos ciclistas.

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