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Giro del Millennio Semana 3: Discórdia e Drama nas Dolomitas!

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Bem-vindo à semana 3 do nosso Giro del Millennio, minha tentativa de montar uma rota inteira do Giro d’Italia a partir de estágios reais que ocorreram nos últimos 20 anos. Se você é novo neste segmento, convém voltar para a Semana 1 ou a Semana 2 antes de continuar.

Isso aqui, na terceira semana, é realmente o fim dos negócios da Giro d’Italia. Mas juro que não vou enlouquecer aqui. Esse continua sendo um projeto para reunir um Giro montável de estágios reais recentes e, como na semana passada, quando contornamos um monte de estágios excelentes dos Alpes, aqui também existem alguns cortes preciosos. A Gavia e o Mortirolo não correm juntos no mesmo palco. O Plano de Corones está fora, assim como o Cime de Lavaredo. As rochas da fortaleza de Passo Pordoi e Passo Giau não estão. É a natureza da besta: você não pode ter tudo.

Mas o que você pode ter … eu acho que você vai gostar. Andiamo!

Ciclismo: 90E Giro D’Italia / Etapa 14

Lombardia na primavera
Foto de Tim De Waele / Getty Images

Etapa 15: Cantu – Bergamo (2007)

Curso: Uma fase de transição, claro, mas com algumas coisas em seu crédito. Primeiro, o percurso é moderadamente desafiador e de um tipo que certamente trará alguma competição entre os melhores pilotos, embora com os verdadeiros competidores da GC aguardando seu tempo – como deveriam. Em segundo lugar, percorre as margens do Lago di Como, talvez não imitando inteiramente o Giro di Lombardia, mas certamente prestando seus respeitos. A escalada não é nada para se espirrar, embora para os Bigs não diminua sua força nos próximos dias. De qualquer forma, não muito.

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É um dia agradável, livre de complicações logísticas ou outros retornos decrescentes. Bergamo e Cantu estão a uma curta distância de Milão e entre si, para que as equipes possam começar e terminar o dia no mesmo hotel, com a corrida movendo apenas mais 50 km na manhã seguinte para a partenza em Brescia.

Resultado em 2007: Stefano Garzelli venceu o sprint em Bergamo com um pequeno grupo de alpinistas que decidiu não jogar bem no dia, colocando o líder geral Danilo Di Luca em apuros no Passo di San Marco. Di Luca limitou suas perdas e manteve o Milan por uma vitória improvável, devido à sua história limitada em três semanas de corridas. Gilberto Simoni parecia tirar o máximo proveito da jogada, apesar de ainda estar atrás de Marzio Bruseghin, Andy Schleck e Damiano Cunego na classificação. Todos aqueles caras pareciam ter desaparecido – quem era esse garoto Schleck? – e essa etapa fez com que se perguntasse se Simoni poderia conseguir o total. Mas Di Luca manteve-o unido, um triunfo da medicina moderna, se nada mais, e Schleck estava a um ou dois anos da classe pela qual ele seria conhecido, o que é muito ruim porque ele estava mais do que preparado para vencer um cara clássico como Di Luca, e ele é praticamente a única pessoa na corrida que não foi dopada. Garzelli é talvez o menos suspeito dos concorrentes neste dia, já que ele foi pego apenas uma vez por um agente mascarador no desfile de dopers de 2002 – um que as pessoas têm algumas suspeitas sobre ele estar sendo criado, e que geralmente é lembrado como a razão pela qual Giorgio Squinzi retirou seu patrocínio da Mapei, encerrando a corrida lendária dessa equipe.

Qualidades Giro: Vista para o lago, igrejas e algumas das principais cidades ao longo do caminho, incluindo Bergamo, o paraíso dos ciclistas. Falando nisso…

112o Il Lombardia 2018

Foto de Tim de Waele / Getty Images

Segundo dia de descanso: Bergamo

Não tenho muito a dizer sobre Bergamo. Provavelmente existem centenas de ciclistas que vieram de lá. Parece que me lembro de alguém deste século sendo referido como “il Bergamasco”, uma linha particularmente sem imaginação de apelidos italianos em que você apenas chama alguém de sua cidade natal. Paolo Savoldelli é da vizinhança, então talvez tenha sido ele, embora seu outro apelido seja muito melhor. De qualquer forma, Bergamo quase tem que ser um ótimo lugar para se viver, certo? Uma cidade italiana de tamanho médio situada nas encostas mais baixas das Dolomitas, onde encontra o vale do Pó. Um dia de viagem fácil da Gavia e Mortirolo. Um passeio ainda mais fácil para o Lago Garda em um dia quente, quando um mergulho parece convidativo. Até o aeroporto é legal: Caravaggio International. Eu espero que eles tenham feito a coisa certa com isso, com reproduções massivas de seu trabalho na parede ou talvez pessoas representando os sete atos de misericórdia. Provavelmente há brigas bêbadas estourando por aparentemente nenhuma razão. Isso tem que ser verdade.

Enfim, só tivemos um dia de descanso há quatro estágios, mas às vezes é assim que acontece no Giro. Toda energia economizada no momento será desesperadamente necessária nos próximos três dias. Use com sabedoria.

CICLISMO-GIRO-MORTIROLO-NIBALI-BASSO-DOIMO

Leakygas no Mortirolo
Foto por ROBERTO BETTINI / POOL / AFP via Getty Images

Etapa 16: Brescia – Aprica (2010)

Curso: Após um lento rastejamento no vale a partir de Brescia, este é um percurso de loop simplificado de 1,5x do Sonico, subindo no sentido horário até uma subida de poder até Aprica (13 km a 3,5%), sobre o Trivignio (11 km a 7 +%) e depois para o Mortirolo e faça backup na Aprica. O Mortirolo é o evento principal e é comumente considerado como uma das subidas mais difíceis da Europa em grandes passeios. Alguns chamam isso de mais difícil. A Climbbybike.com, que nos traz o gráfico abaixo, chama a 17ª subida mais difícil da Itália, e das que estão à frente apenas o Finestre e o Blockhaus são de qualidade Giro. Esta é uma subida dolorosa, dolorosa, com média de 10,5%, com um máximo de 18 e apenas um metro abaixo de 7.

Mortirolo Mazzo profile

O Mortirolo também é conhecido como Passo di Foppa, mas adquiriu seu novo nome, com “morti”, para homenagear os brutais combates da primeira Guerra Mundial, que concedeu o novo nome e deixou para trás algumas trincheiras ainda visíveis, como bem como duas notórias batalhas de guerrilheiros contra tropas alemãs perto do final da Segunda Guerra Mundial. O Giro nunca subiu esses trilhos militares até 1990, quando escalou Edolo no lado sudeste, uma abordagem muito mais suave. Isso significava que a corrida desceu ao agora famoso lado Mazzo di Valtellina e foi um desastre completo e cheio de acidentes. Desde então, o Giro passou mais de 13 vezes, sendo 11 deles o que agora é considerado o clássico método “Mazzo” do lado norte de Mortirolo. O Giro mudou um pouco, uma vez ousando a versão Edolo novamente em 2017 e uma vez saindo de Sant’Agata em uma rota que une a subida Mazzo em andamento depois de alguns quilômetros de até 23%. Mas o lado norte usa a marca.

O Mortirolo costuma ser emparelhado com o Gavia Pass para um dia de folga, mas aqui é o prato principal com a escalada até Aprica, terminando o dia. Isso o coloca diretamente na ação, mas com espaço para manobrar depois também.

Resultado em 2010: Um dos cinco estágios Giro mais memoráveis ​​do novo milênio, no que me diz respeito. Infelizmente, o verdadeiro vencedor do dia foi Ivan Basso, um resquício dos velhos e maus Puerto dias que conseguiram voltar e recuperar seu lugar no esporte, para o bem ou para o mal. Enfim, o palco se desenrolou em drama e colocou um capítulo final apropriado no final de um louco Giro. Começou com o estágio em L’Aquila, caracterizado como o estágio 6 em nosso curso, onde um intervalo de 54 homens escapou em um dia chuvoso e miserável e colocou a liderança nas mãos do primeiro neo-profissional Richie Porte, depois de alguns estágios depois David Arroyo, um piloto mais polido que tinha sido o 8º e o 10º em seus dois últimos passeios no Giro. O resultado líquido foi um presente de 10 minutos para o homem da Caisse d’Epargne, e enquanto os Bigs (Evans, Scarponi, Basso, Sastre, Vinokourov) haviam se esquecido disso, Arroyo ainda tinha uma vantagem de 2,27 sobre Basso, 3,09 sobre Evans e 4,41 ou mais em todos os outros com dois grandes eventos de escalada restantes. Ele só pode esperar, Apareceu. O nome Walkowiak começou a ser jogado como uma história de advertência.

Basso sabia que tinha que se mudar e tinha a equipe para fazê-lo. A superdomestica Sylvester Szmyd martelou o campo no início do Mortirolo e Arroyo logo caiu. Basso e seu companheiro de equipe Vincenzo Nibali, montando seu terceiro Giro e entrando no seu auge, assumiram o controle e rasgaram o pelotão, deixando Evans, Vino, Sastre e o resto, todos menos Michele Scarponi. No topo do Mortirolo, o trio tinha pouco menos de dois minutos em Arroyo. Mas o espanhol desceu como um demônio na estrada úmida e fechou em 46 segundos enquanto a estrada se aproximava de Aprica. Seu domínio sobre o rosa ainda não havia se soltado. Mas os Liquigassers eram fortes e, com Scarponi, os três italianos trabalharam cooperativamente para levar a liderança a devastadores 3,05, pegando a camisa de Basso e colocando Nibali em terceiro, enquanto Scarponi subiu ao palco como um presente. A subida do lado norte foi renomeada como Salita Scarponi para este dia, para homenagear o falecido piloto que foi tragicamente morto em treinamento alguns anos atrás.

Qualidades Giro: Memórias de bicicleta e pedigree da turnê são os únicos itens no menu aqui. O Mortirolo é um estádio no topo, uma cena emocionante toda vez que a corrida passa. E, claro, esse é um dos grandes desafios, tanto para os profissionais quanto para os numerosos amadores, que enfrentam a escalada durante toda a primavera e o verão.

Ciclismo: 97ª turnê da Itália 2014 / Etapa 16

Gavia Whiteout
Foto de Tim de Waele / Corbis via Getty Images

Etapa 17: Ponte di Legno – Val Martello (2014)

Curso: Um verdadeiro palco da rainha, com três subidas maciças, todas com mais de 2000 metros. Para referência, o temível Mortirolo chega a 1850 metros, cerca de 800 metros mais baixo do que o Gavia Pass. Em seguida, o Stelvio é a segunda estrada pavimentada mais alta dos Alpes, depois do Col d’Iseran (e com o Col de la Bonette abrindo caminho para o convo, mas seja o que for, você entende). São montanhas altas, e sua inclusão no Giro é sempre motivo de preocupação … se elas serão abertas.

A Gavia é o cenário de algumas das histórias mais caóticas da corrida, mais conhecidas na edição de 1988, onde o alpinista holandês Erik Breukink liderou um pequeno contingente de almas corajosas o suficiente para terminar o estágio nevado por cima. Breukink venceu o Giro d’Italia, eu acho, não tenho certeza. Mas este foi apenas o incidente mais infame. A Gavia apareceu pela primeira vez em 1960, onde Imerio Massignan venceu o palco, mas quando a agendaram novamente em 1961, ficou nevado. Depois da etapa de 88, eles a trouxeram de volta por 89 para apenas nevar novamente. Entre 1996 e 2010, houve sete inclusões na Gavia, todas bem-sucedidas, mas a etapa de 2013 ficou nevada mais uma vez. 2014 mal deu certo (veja abaixo) e, no ano passado, foi cancelado novamente. Foram 14 tentativas de inclusão, sendo quatro canceladas.

Aldo Moser  Giro d Italia 1965

Aldo Moser perfura a neve de Stelvio, 1965

Se a Gavia é a subida de assinatura do Giro e o Mortirolo é o mais assustador, o Stelvio é o mais majestoso. Seus 48 reveses são lendas e a estrada tem um lugar na história que remonta cerca de 200 anos ao Império Austríaco, e tenho certeza que outros aqui podem falar sobre seu significado cultural, o que é ótimo. No que diz respeito ao Giro, já existe há tempo suficiente para ter um Coppi palmare (1953) e outras doze inclusões, com apenas um cancelamento em 2013 (e uma trégua no próximo ano). Seu conhecimento sobre ciclismo é principalmente os fãs que ofegam com as fotos de intermináveis ​​reviravoltas, e há um Dia Stelvio para amadores enxamear por toda a escalada, embora o IIRC em um dia regular seja um pouco ocupado para convidar cicloturistas. De qualquer forma, para os grandes, não é tão difícil, apenas uma rotina.

E depois de tudo o que você tem Val Martello, a subida mais longa do dia em 22,3 km, embora com dificuldade moderada. Não que algo pareça moderadamente difícil neste momento.

Giro 2014 fase 16

Perfil do palco do Queen

Resultado em 2014: Houve uma boa quantidade de tutoria após os cancelamentos de neve em 2013, quando o Giro voltou a esta rota no próximo ano, e tudo parecia que estava prestes a explodir neles quando o palco começou em meio a rumores de outra cancelamento. Mas desta vez a ligação foi feita para prosseguir.

O que aconteceu a partir daí foi a história do ciclismo colombiano. Embora os colombianos fossem famosos por seus feitos no ciclismo no passado, principalmente nos anos 80, eles tiveram apenas uma vitória da Vuelta em seus créditos coletivos. Mas o jovem Nairo Quintana chegou perto do Tour em 2013, surpreendentemente, e evitou outra tentativa do Tour por uma liderança clara no Giro. Com encomendas adequadas às suas proezas nas montanhas, estava tudo pronto para ser capturado, incluindo uma programação da GC que não ficará na memória. Robinson Chalapud, outro colombiano, começou as coisas passando primeiro pela nevada Gavia, enquanto Quintana e os Bigs reuniram o Stelvio à vista um do outro, principalmente (Cadel Evans apertou e recuou). Havia flocos no ar e, se as temperaturas haviam caído alguns graus, problemas aguardavam, mas nunca grudavam na estrada. Isso não impediu os rumores de uma descida neutralizada, mas Quintana e três outros não estavam cientes deles, e eu acho que eles não eram verdade de qualquer maneira? Aparentemente, o Giro twittou sobre uma neutralização, mas depois excluiu o tweet (swish!). Não importa, ele chegou ao Martello com Ryder Hesjedal e Pierre Rolland e, eventualmente, largou-os para a vitória solo, entrando na camisa rosa que ele seguraria até o final em Trieste.

No dia, houve muita controvérsia sobre quem atacou ou não o Stelvio, embora, pessoalmente, eu não veja ninguém segurando o volante de Quintana ou de alguma forma alterando o resultado. Parece legal que Quintana, conhecida por não cobrir todos os detalhes o tempo todo, venceu em grande parte ao comandar uma descida. Realmente, foi legal que o ciclismo colombiano tivesse surgido na Itália. Rigoberto Uran terminou em segundo, apenas para marcar o ponto.

Qualidades Giro: Esta parte parece totalmente redundante. Se eu tiver que explicar por que a Gavia se encaixa no Giro d’Italia, todos perdemos a trama. E quanto ao Stelvio, existem livros inteiros dedicados à sua história. O Stelvio pertence a toda a Europa.

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Zoncolan

Stadio Zoncolan
Susie Hartigan

Etapa 18: San Dona di Piave – Monte Zoncolan (2003)

Curso: Um daqueles dias que só piora e piora até o fim, esse estágio utiliza o chamado caminho “mais fácil” até o Monte Zoncolan, mas isso é enganoso, porque talvez seja pior no final e nada disso é remotamente fácil. Em 2003, o vencedor da etapa Gilberto Simoni reclamou que a subida era um pouco difícil para uma etapa do Giro, e ele não estava errado. O fato de o Giro ter respondido subindo a encosta oeste supostamente mais difícil mostra o quanto Gibo tem com a corrida, eu acho.

Esta rota se encaixa perfeitamente na nossa seleção Giro. Nos movemos para o leste constantemente nos últimos dois dias, e o estágio perto de Veneza funciona como um Giro Centro por alguns dias, embora depois de algumas horas de trânsito depois de Val di Martello. Com os picos de Mortirolo e Gavia acima dos picos mais altos, essa corrida parecerá relativamente mansa até a hora final. Em seguida, começa a parte mais difícil do Zoncolan, com os últimos 3,5 km superando 13% e uma rampa de 23%. Esses números são completamente insanos. E essa é a abordagem mansa (a subida ao Ovaro é de 10,1 km, com média de 11,9%). O Giro não usava nenhum desses, nem qualquer outra parte do Monte Zoncolan, até a fase de 2003. Desde então, eles voltaram cinco vezes, todos da Ovaro.

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Zoncolan de Sutrio
climbbybike.com

[Oh, I’ve looked up the Ovaro profile. It’s worse. Much worse.]

Resultado em 2003: Simoni all aloni. Este foi o melhor momento para um dos melhores pilotos que a Itália conhecia nos dias sombrios. Inicialmente, Simoni havia vencido o Giro em 2001 contra um campo fraco, e isso marcou sua segunda e última vitória no Giro, embora ele tenha se aproximado novamente em 2004, quando Cunego deu a ele o escorregão, terminando em segundo, terceiro e quarto nas próximas três vezes antes de desaparecer. ao status de caça aos palcos a partir de 2008. Melhor ainda, o domínio de 2003, uma master class geral onde ele liderou do final do estágio 10 até o final, eliminou a decepção de perder em 2002 quando foi excluído por traços. de cocaína no sangue, mais tarde remonta a alguns doces que sua tia trouxe do Peru.

Simoni e doping são um assunto delicado: não está claro se ele já participou ou, se o fez, ele poderia ter mantido um nível muito abaixo de quase todo mundo ao seu redor. É difícil chamá-lo de limpo, considerando que ele era tão bom no momento em que todo mundo estava tão sujo, mas sem nenhuma evidência e muitos sinais de que, em julho, ele simplesmente não estava nesse “nível”, então talvez ele mereça alguma coisa. crédito extra. Certamente ele não merece se envolver com a longa e longa fila de trapaceiros óbvios rebatidos na corrida de 2002, não por doces contaminados, e sua vitória em 2003 foi doce redenção para ele. Ele não tinha medo de chamar seus concorrentes, como quando chamou Ivan Basso de “extra terrestre” no Giro de 2006, código para doper, que acabou sendo 100% verdadeiro. Não que Simoni se conteve. Mas ele montou como um anjo nas montanhas, numa época em que o país estava obcecado por um, bem, não vou dizer anjo, exceto no sentido dogma mais católico da palavra, significando o falecido Marco Pantani. Até o Giro de 2003, a grande turnê final de Pantani, o país estava obcecado por il Pirata, provar que “trapaceiros nunca prosperam” é mais um desejo do que uma máxima real. Para Simoni, jogando de acordo com as regras ou mais próximo delas do que a maioria, isso tinha que ser irritante.

Ciclismo: Giro D’Italia 2003

Foto de Tim De Waele / Getty Images

De qualquer forma, o que você quiser fazer do homem ou de sua carreira, o Giro de 2003 foi realmente o melhor dos tempos, e sua vitória sozinha no Monte Zoncolan confirmou que ele era um dos grandes escaladores de sua geração, independentemente de como você o considera. toda a estranheza. Ele é completamente merecedor de uma homenagem ao longo de nossa rota, então aqui vai Gibo.

Qualidades Giro: Zoncolan é apenas um espetáculo, quase um espetáculo de subida, sem história do Giro. Eu acho que tinha estradas de cascalho nos primeiros dias, embora eu não esteja vendo nada sobre isso. Ainda assim, é uma maneira de mover a corrida para o leste, até o Veneto, o que contribui para uma excursão verdadeiramente inclusiva pelos Alpes italianos, e é um estádio absoluto no topo, como você pode ver na foto acima deste capítulo.

Ciclismo - 100º Giro d'Italia - Etapa 2

Foto de Tim de Waele / Corbis via Getty Images

Etapa 19: Jesolo – Trieste (2009)

Curso: Principalmente uma corrida plana da cidade litorânea de Jesolo através das planícies de maré de Veneza até a cidade completamente antiga e intrigante de Trieste. Só para tornar as coisas interessantes, a rota termina em um circuito que é passado três vezes, cada um com uma pequena subida chamada Montebello, que é o nome mais genérico para uma colina na Itália que você encontrará. O ponto principal desse estágio é encerrar as coisas enquanto apreciamos algumas vistas finais antes de terminarmos. Para fins de corrida, é bom manter os velocistas engajados tão tarde no Giro. Obviamente, em 2009 essa foi apenas a segunda etapa e existe um grande risco de colocar isso no final, para que nenhum velocista permaneça no Giro por tempo suficiente. Mas na minha hipótese de onde é o Giro de 2020, ou em algum momento no futuro, a profundidade do talento provavelmente significa um final divertido. Hoje, os velocistas são numerosos o suficiente para estar no Giro até o fim, não se arrumando cedo e se poupando para o trabalho no Tour de France. E se eles não estiverem suficientemente comprometidos com esse estágio, bem, Montebello pode ser um ponto de partida para um ataque vencedor e talvez não seja um recurso tão genérico, afinal.

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Etapa do Giro de 2009 para Trieste

Resultado em 2009: Alessandro Petacchi, mostrado acima, levou a vitória. O bom e velho adversário analítico Alessandro, um velocista de duas pontas que poderia ter sido incrível, e certamente dominou o esporte na sequência de Cipollini e Zabel desaparecendo de destaque. Petacchi foi pego com muito salbutamol em seu sistema e teve cinco vitórias no palco do Giro eliminadas de seu registro, foi excluído da turnê de 2008 e demitido por Milram. Para um cara que era considerado “inocente” em virtude do uso acidental do inalador, as pessoas ao seu redor pareciam muito punidas.

Ainda assim, seu recorde diz que ele ganhou 183 corridas completas em seus 18 anos de carreira, incluindo sua incrível corrida em 2004, onde venceu nove, nove… NOVE !! estágios totais do Giro. Seu recorde de corrida foi na verdade 9-2 naquela corrida, já que Robbie McEwen e Fred Rodriguez subiram um palco. Imagine um Giro onde você poderia ter 11 sprints? É, não. Petacchi foi o seu velocista temperamental clássico, ou é o que dissemos na época, porque ele precisava de seu trem para encerrar as coisas e protegê-lo em primeiro lugar. Mas ele também levou as classificações de pontos em cada grande turnê, uma vez, mostrando sua consistência de alto nível. Ele também terminou uma etapa do Giro de 2006 depois de andar 50 km sozinho com uma rótula quebrada. Veja bem, mesmo os chamados “velocistas temperamentais” são homens de hard rock insondáveis, com os quais nós, mortais, nunca podemos nos relacionar. De qualquer forma, ele foi o melhor do seu dia e, embora no ano passado ele tenha participado da Operação Aderlass por ter mantido algumas bolsas de sangue por perto, bem, não sabemos totalmente o que fazer com ele, mas ele provavelmente era muito bom, e certamente foi sinônimo de corrida de Giro por uma década sólida.

Qualidades Giro: Trieste, local de muitos palcos e até um final de Giro em 2014, teve alguns dias de loucura em sua história, que se originam de toda a sua história de estar no cruzamento dos mundos eslavo, germânico e italiano. Após a Segunda Guerra Mundial, após anos de ocupação pelos fascistas e, em seguida, pelos alemães e pelas forças iugoslavas de Tito, os Aliados assumiram o controle da cidade e tentaram decidir onde traçar as novas fronteiras da Itália e da Iugoslávia. A Itália liberada estava tentando desesperadamente voltar à vida em 1946, quando o Giro insistiu em percorrer o país, sem prestar atenção aos muitos obstáculos, chamando-se de “Giro do Renascimento”. Um lugar que eles escolheram visitar foi Trieste, que tinha mais do que sua parcela de italianos morando lá, mas a paisagem circundante era predominantemente eslovena. Tudo foi um pouco prematuro, embora, no dia seguinte, após a visita planejada de Giro, Trieste fosse declarado um estado livre pelas Nações Unidas. Mas no dia da corrida, partidários iugoslavos que resistiam ao controle italiano de Trieste ameaçavam interferir no palco e impedir que chegasse à cidade. Os organizadores sabiam da ameaça, mas não queriam apenas rolar e abandonar simbolicamente a população italiana da cidade, então começaram o palco às 6h30 da manhã para talvez esgueirar-se antes que as forças da oposição pudessem reunir. Não funcionou, e as multidões encontraram os pilotos em Pieris, cerca de 30 km antes de Trieste, disparando armas no ar (não nos pilotos) e atirando pedras no percurso, antes que a polícia chegasse e tudo se transformasse em confusão. . A corrida parou e os pilotos se amontoaram com oficiais, eventualmente anulando o palco. Mas muitos dos cavaleiros seguiram para a cidade independentemente, determinados a se reconectar com seus colegas italianos. Foi um pouquinho inteligente de salvar o rosto, impedindo mais violência, mas ainda permitindo que Trieste recebesse a corrida não oficial, incluindo o garoto da cidade, Giordano Cottur.

Três anos depois, o Giro voltou novamente, coberto tão lindamente nas roupas de Dino Buzzati Giro d’Italia livro de memórias, e desta vez a cena foi dramaticamente diferente. A corrida só passou, como uma grande turnê em apenas alguns segundos, mas a cidade, agora pacificamente incorporada a um estado italiano ainda em recuperação, se transformou em uma demonstração maciça de alegria ao ver seus irmãos ligando-os à terra natal. . [That’s the version from Italy anyway.] Aqui está um trecho da observação de Buzzati de um amigo na caravana que, na noite anterior, declarou que estava acima de um partidarismo sentimental e era apenas um cidadão da Europa.

Por isso, perguntei-lhe se, por exemplo, ele lamentaria ver a Itália prejudicada. Ele balançou a cabeça e afirmou que, com toda a justiça, sentia-se angustiado sempre que uma injustiça era praticada contra qualquer nação, Itália ou Suécia, Inglaterra ou mesmo Pérsia. Ele sustentava que havia se libertado do patriotismo à moda antiga, como se fosse um ônus mesquinho, e em troca adquirira um novo patriotismo, muito mais nobre, que abarcava toda a humanidade. Um homem altamente talentoso, então, é preciso admitir. Hoje, porém, quando passávamos por Trieste jubilante, fiquei interessado em observá-lo de perto. Seu carro estava logo atrás do nosso, então eu pude ficar de olho nele. Oh, o cidadão do mundo, o filósofo voando acima dos velhos fundamentos tão ingênuos da humanidade. Seus lábios estavam contraídos de uma maneira que eu nunca tinha visto antes. Ele colocou grandes óculos escuros, que ele geralmente não usava. Esse cidadão do mundo, cheio de vergonha, não queria ser visto. Ele estava chorando. Eu juro que ele estava chorando.

[deep breath]

Avançando …

CICLISTA-TOUR DA ITÁLIA-CIPOLLINI

O crédito da foto deve ser FRANCK FIFE / AFP via Getty Images

Etapa 20: Rovereto – Brescia (2002)

Curso: Neste ponto, estamos no estágio 20 e estamos apenas tentando chegar em casa. Vir de Trieste significa que precisamos de uma fase de transição de longo prazo rumo ao oeste de Milão. Rovereto fica a mais de três horas de Trieste, sem tráfego, uma transferência brutal, mas Verona está por perto e um bom local para pernoite, talvez a 2:45 de Trieste. Não é perfeito, mas serve. Certamente terminar em Brescia, a uma hora do início da etapa final em Milão, termina.

O mesmo acontece com a própria rota. Há apenas uma escalada classificada, desde o início, sem importação real. Ele passa pelo lago Garda, mas permanece baixo nos vales antes de emergir na planície do rio Po para o sprint em Brescia. Feito e polvilhado.

Resultado em 2002: Mario Cipollini derruba Alessandro Petacchi pela vitória. Vou resistir à tentação de fazer um longo discurso sobre Cipo; não há muito a dizer que não tenha sido dito muito. Ele era um verdadeiro patrono do pelotão na bicicleta, quebrando o recorde de Binda no Giro e meio que um desastre, tanto quanto posso dizer a uma alma perturbada. Você poderia argumentar que 2002 foi o Super Mario no seu melhor, embora seus dias de saladas no Tour de France tivessem acabado graças à insistência em nunca chegar a Paris. Mas ele ainda estava em sua melhor forma, adiando Petacchi desde o início de seu próprio reinado, e terminou o ano, se não sua carreira, com um título mundial na Zolder em setembro. Bons tempos, quer eles durassem ou não.

Qualidades Giro: Apenas virando os pedais, culturalmente ou não.

Ciclista da equipe canadense Garmin Ryder Hesje

O crédito da foto deve ser LUK BENIES / AFP / GettyImages

Etapa 21: Milão – ITT de Milão (2012)

Curso: Uma última injeção de ritmo, de drama, de glória. Um contra-relógio plano, porém técnico, pelas ruas esburacadas da cidade de Milão. Um total de 28 km, tempo suficiente para fazer a diferença se o líder da corrida não o costurar nas montanhas.

planimetria 21

ITT Milão 2012

Resultado em 2016: E foi exatamente o que aconteceu em 2012. O GC estava um pouco fraco, com Ivan Basso o favorito, Alberto Contador de lado, e os Schlecks e Cadel Evans pulando para se concentrar no Tour. Na segunda semana, Basso estava escorregando e Ryder Hesjedal estava com calor, trocando a liderança geral com Joaquim Rodriguez. O polivalente da Colúmbia Britânica versus o alpinista espanhol puro. Rodriguez estava em sua segunda temporada com Katusha, depois de escapar da lista lotada de Caisse d’Epargne (agora Movistar) para montar sozinho. Ele ganhou o direito e ganhou dinheiro com sua equipe com várias vitórias clássicas e etapas da grande turnê. Mas a vitória geral se mostrou ilusória. Rodriguez terminaria em segundo aqui e no Vuelta, terceiro no Tour. Parecia que ele teria seu dia, mas isso nunca aconteceu. E isso foi o mais próximo possível.

Hesjedal pegou a camisa de volta no primeiro estágio da montanha, mas a rendeu um dia depois no Plan dei Resinelli. A partir daí, o par se sombrou, Purito mantendo uma vantagem de 30 segundos, provavelmente não o suficiente para sobreviver à ITT final. O Alpe di Pampeago piorou na 19ª etapa, quando Hesjedal cortou 13 segundos de seu déficit, apenas devolvendo 14 no dia seguinte no Stelvio. Os dois foram separados por 31 cm quando foram lançados em Milão, e não ficou claro se Hesjedal ainda tinha algo no tanque.

Marco Pinotti marcou o melhor tempo e o garantiu a vitória no palco. Hesjedal parecia recuperado e colocou 47 segundos em Rodriguez, que se tornou o segundo piloto a chegar ao final do Giro na camisa rosa, apenas para descer da bicicleta e entregá-la a outra pessoa. As pessoas escrevem músicas sobre a vitória de LeMond sobre Laurent Fignon. Isso foi tão ruim quanto, e o script parecia quase idêntico. Esta foi a turnê B-list 1989.

Ciclismo: 95ª turnê da Itália 2012 / etapa 21

Foto de Tim De Waele / Getty Images

Qualidades Giro: Milão é o lugar clássico para terminar, e essa foi uma chegada tão memorável quanto já vimos lá há algum tempo. O Giro de 2009 terminou com uma ITT majestosa no Coliseu Romano; ITTs da fase final são sempre muito legais. Não há muito mais a dizer aqui.

*****

Feito e polvilhado.

Vamos ver, eu peguei a maioria das regiões da Itália? Obviamente, não chegamos à Sardenha. Também contornamos a Ligúria e Aosta. E com alguma tristeza devo admitir que sentimos falta da Campânia, a região natal de meu avô materno. Acontece que, com um pouco de leitura, descobri que o Giro passou muito tempo em Nápoles, algo que eu pensaria que seria difícil, dado o espaço apertado, mas acho que você só precisa de algumas estradas tranquilas para fazer funciona, e o senhor sabe que eles gostam de seus esportes dessa maneira. O Vesúvio é um dos pontos turísticos mais incríveis e contribui para um bom estágio do Giro, mas não é tão seletivo (os vulcões tendem a não ser), e a menos que você esteja percorrendo os estágios do sul, não pode realisticamente levá-los aqui, e Etna , e o Blockhaus, e assim por diante. Escolhas difíceis devem ser feitas. De qualquer forma, também sentimos falta de Le Marche, ao norte de Abruzzo, e embora eu seja injustamente inclinado a Abruzzo, se eu estivesse tentando ser mais justo, teria sido fácil estender um estágio além de L’Aquila e chegar a seu vizinho ao norte, onde os Apeninos não desista.

Portanto, a contagem final é de 15 das 20 regiões visitadas. Não é muito pobre.

Espero que você tenha gostado deste exercício. Eu acho que é um curso equilibrado e emocionante do Giro, talvez um pouco quente demais para ser realista, mas talvez não. Foi divertido revisitar os últimos 20 Giri, que foram perseguidos por escândalos para começar o milênio, mas as coisas ficaram cada vez melhores com o passar dos anos. O Giro é um passeio interminável de diversão e fantasia, através de uma bela paisagem com uma história sem fim dentro e fora da bicicleta. Personagens coloridos abundam em todos os lugares e legiões de fãs enlouquecem ao lado da estrada. Maio é verdadeiramente um dos meus meses favoritos. Espero que você concorde comigo. E LEIA ESSE LIVRO DE BUZZATI!

*As fotos exibidas neste post pertencem ao post www.podiumcafe.com

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