Guia de barras de estrada – Merlin Cycles Blog

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A escolha das barras rodoviárias disponíveis hoje é enorme. Então, como você consegue as barras que mais lhe agradam? Siga o nosso guia para ajudar a obter os bares mais adequados para você.

O guidão pode aumentar o seu conforto em uma bicicleta e oferecer maior controle à sua pilotagem. O guidão é um dos seus três pontos de contato com a bicicleta e, portanto, deve ser considerado tão importante quanto o suporte para sela ou pedal, se você estiver tentando melhorar o conforto.

Estatísticas vitais

Largura

Historicamente, como regra geral aproximada, a largura dos ombros sempre dita a largura das barras necessárias. No entanto, no ciclismo moderno, os ciclistas usam barras mais estreitas para melhorar a aerodinâmica e barras mais largas ou alargadas nas bicicletas de cascalho, o que pode melhorar o conforto e o controle. A maioria dos fabricantes de bicicletas constrói bicicletas de tamanho pequeno com barras mais estreitas e bicicletas maiores com barras mais largas. Isso pressupõe que todos os pilotos têm ombros diretamente relacionados ao seu tamanho, o que é claro que não. Se a sua bicicleta ainda tiver as barras padrão instaladas, há uma boa chance de que olhar para tamanhos de formas alternativas possa proporcionar um passeio mais confortável.

Dimensionamento

As barras variam de 36 a 46 cm, geralmente em incrementos de 2 cm. Verifique se o fabricante da barra de perspectiva mede na parte externa ou no centro das barras, nos capuzes ou na parte plana das gotas – algumas barras se destacam e podem ser um pouco mais largas nas gotas do que nos capuzes. Se você está comprando pesquisas on-line, é fundamental e lembre-se do velho ditado de marceneiro, meça duas vezes, corte (clique em Comprar) uma vez.

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Solta

A quantidade que as barras caem dos topos para o fundo é uma medida crucial. Barras profundas podem baixar o ciclista, barras rasas elevam o ciclista mais alto e tendem a oferecer mais conforto. Barras profundas são uma boa maneira de descer em uma bicicleta com um tubo na cabeça mais longo. Barras de queda rasas permitem que ciclistas menos flexíveis utilizem a posição de queda mais do que sempre montando nos topos ou capuzes. As barras de queda rasas geralmente têm queda de cerca de 125 mm, as barras de profundidade são de até 140 mm de queda.

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Alcance

A distância entre os “topos” planos e a parte mais afastada da curva é o alcance. Os ciclistas com uma parte superior do corpo e braços longos geralmente escolhem uma barra com mais alcance. O alcance mais longo da barra é uma ótima maneira de obter uma posição mais agressiva nos capuzes / quedas, mantendo uma posição confortável de “capota” nas barras. O alcance total geral é governado pela posição frontal e traseira do trilho de sela, comprimento do tubo superior, comprimento da haste e, finalmente, alcance da barra.

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Forma

Não existe resposta certa e errada no que diz respeito à forma da barra – sua preferência pessoal e estilo de pilotagem. Antes de fazer a alteração, teste uma barra diferente na bicicleta de um amigo para ter a sensação antes de se comprometer com uma troca. Se seus passeios de bicicleta tendem a ser mais vagarosos e você raramente (se alguma vez) usa as quedas, certifique-se de que sua posição de pilotagem seja confortável. Da mesma forma, se você andar nas quedas por uma boa proporção de seu tempo, uma posição confortável de quedas nos ‘ganchos’ deve ser sua prioridade.

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As alternativas de formato de barra vão;

Queda total e alcance longo, por exemplo, 3T Aerotundo abaixo

24197 3t aerotundo team stealth carbon road bars

Queda superficial e alcance curto, por exemplo, 3T Ergosum Pro Abaixo

17809 3t ergosum pro road bike handle bar

Bar Tops

A forma dos tampos das barras também é importante e depende principalmente da preferência pessoal. Partes superiores mais planas da seção aerodinâmica podem proporcionar uma aderência mais confortável para alguns pilotos. Da mesma forma, outros preferem um perfil tradicional redondo para os topos.

Barras Flat Top

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Barras redondas

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Materiais

A escolha dos materiais do guidão é entre carbono e alumínio. De todas as opções disponíveis no guidão, sejam elas de alumínio ou carbono, faz pouca diferença comparativamente à forma e às dimensões das barras.

Barras de carbono tendem a ser mais leves e podem reduzir as vibrações da estrada, no entanto, idealmente, precisam ser verificadas depois de qualquer batida ou queda. As configurações de torque recomendadas precisam ser respeitadas quando da montagem. O aperto excessivo (haste e alavancas) pode causar danos estruturais potencialmente perigosos às barras.

Barras de alumínio são mais robustos e podem suportar mais impactos e impactos, mas são um pouco mais pesados; também existe uma variedade maior de estilos e formas de barras de alumínio.

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Haste

Para o importante ‘visual profissional’, use a mesma barra e haste do modelo do fabricante. Se não, pelo menos, fique com barras e caule da mesma cor. Confira as hastes de bicicleta de estrada aqui.

Barras de cascalho?

Rotação de marketing? ou coisa real? As barras de cascalho oferecem ainda mais opções em termos de forma. As barras de cascalho tendem a se alargar, mais largas nas quedas, para oferecer mais conforto e controle aprimorado. Confira nossas barras específicas de cascalho aqui.

Melhores ganhos de barra

Orçamento Alumínio – Controltech One

Alumínio Race – Fizik Cyrano R3

Aero Alumínio – Deda Superzero

Race Carbon – Equipe 3T Superleggera £ 120

Aero Carbon – Deda Superzero Carbon Aero £ 139

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