Inverno? Em uma bicicleta de estrada?

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Não se deixe enganar pelos dias de sol e pelo Tour de France na TV, o inverno está chegando para o hemisfério norte. Assim, conforme começamos a nos aproximar dos meses frios neste ano afetado pela Covid-19, é quase hora de lutar contra o desejo de fechar as venezianas. Esqueça a hibernação, é hora de pensar nas viagens de outono / inverno.

Alguns pilotos têm uma bicicleta alternativa para o inverno. Quer se trate de uma velha bicicleta de hack à prova de bombas com proteção contra lama ou uma on / off-road para se divertir no inverno “fora de pista”. Poupe um pensamento para quem tem uma bicicleta para todas as estações. Pensando nisso, aqui estão dez dicas para passar o inverno em uma bicicleta de estrada.

2 Molhado

Guarda-lamas

Os guarda-lamas fazem um trabalho decente ao proteger os pilotos (você e outros) de se molharem e ficarem cobertos de sujeira da estrada. Certos clubes de ciclismo proíbem os ciclistas de passeios em grupo que não tenham guarda-lamas completos. Esses clubes de ciclismo um pouco mais liberais impõem uma regra de ‘passeio nas costas’. Esta regra sazonal é o equivalente a andar de bicicleta a ter que se sentar no canto usando um chapéu de burro. Se a sua bicicleta não tem ilhós para guarda-lamas, você pode precisar de suportes para encaixá-los ou experimente os para-lamas Crud Road Racer Mk3, que são projetados para serem fixados em bicicletas de corrida. Se você costuma sair por conta própria, mas prefere chegar em casa com menos sujeira na estrada em suas roupas, tente a opção econômica de um Ass Saver. O dispositivo simples e barato evita uma porcentagem decente de sujeira e é muito fácil de encaixar, podendo até ser colocado sob a sela quando não for necessário. O filtro de saída da sua máquina de lavar vai agradecer por isso.

Flap It

Mostre aos outros pilotos que você realmente se importa com eles, investindo em uma aba de guarda-lamas traseira adequada. Se você está apertado demais para comprar um ou deseja um desafio, faça o seu! Simplesmente corte uma seção de uma garrafa de água velha ou uma seção de um pneu velho e gordo de MTB e, usando parafusos auto-roscantes, prenda-a até a última polegada ou mais do seu para-lama traseiro. Para o look profissional completo, faça um correspondente, menor na frente também. Isso protegerá melhor seus pés dos respingos da roda dianteira.

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Fita de helicóptero

Proteja seu orgulho e alegria durante o inverno com fita transparente para helicópteros / ponta. Concentre-se em cobrir os tubos da estrutura principal, especialmente onde os cabos tocam ou passam por perto. Gravar suas manivelas também pode impedir que as galochas desgastem o acabamento das manivelas. Antes de aplicar a fita, certifique-se de que a área esteja limpa e seca.

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Pneus resistentes a furos de inverno

Se a ideia de trocar uma câmara de ar em condições de congelamento o deixa desanimado, invista em pneus de qualidade decente e resistentes a furos de aderência. A areia e a sujeira extra nas estradas exigem mais proteção do que pneus finos e mais rápidos podem oferecer. Se o seu quadro permite pneus mais largos, é ótimo incluir um conforto extra para o inverno. Vale a pena verificar novamente para ter certeza de que os pneus mais largos se encaixarão no quadro quando os guarda-lamas estiverem no lugar. Também vale a pena carregar um tubo sobressalente extra, especialmente para viagens mais longas – só para garantir.

Go Tubeless

Alternativamente, vá sem câmara. Usar pneus sem câmara com selante é a melhor maneira definitiva de continuar rolando e permitir que o selante mantenha os pneus cheios. A principal desvantagem do tubeless é o processo frequentemente demorado de configuração e a pesquisa inicial sobre quais pneus funcionam bem com quais aros. Depois de instalado, um pouco mais de selante a cada poucos meses deve manter tudo inflado e rodando bem.

Limpeza

Andar de bicicleta o ano todo exige imenso disciplina de limpeza / manutenção. Imediatamente após cada viagem, limpe-o! O sal, a areia e a sujeira da estrada podem destruir uma bicicleta decente em poucas semanas. Desengordurar e lubrificar sua corrente e cassete é vital para manter sua bicicleta montável durante todo o inverno. Se sua bicicleta começar a mudar de marcha ou permanecer ligeiramente fora de marcha (com o clique irritante que o acompanha), pode muito bem ser a hora de prestar mais atenção ao seu trem de força. Além de desengordurar e reaplicar óleo na corrente e no cassete, tente obter lubrificante extra nos cabos da engrenagem. Eles podem secar e se tornar pegajosos, a mudança pode se tornar ‘acertar e errar’ quando isso acontece. Se você tem tempo e habilidades, porque não desmontar e reconstruir sua bicicleta no meio do inverno, é a recompensa da sua bicicleta por suportar toda aquela sujeira.

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Metal pesado

Não se estresse com para-lamas, faróis e pneus reforçados que tornam sua bicicleta mais pesada. Carregar peso extra durante o inverno tornará a transição de volta para a pilotagem de verão ainda mais agradável. Como um piloto mais jovem, minha bicicleta de inverno tinha o dobro do peso da minha bicicleta de corrida, a troca de bicicleta na primavera foi brilhante.

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Li tudo sobre isso

Isso pode parecer um pouco antiquado, mas… Uma cópia do jornal da semana passada manterá o clima frio quando colocada entre a camada de base e a camisa / jaqueta. Particularmente útil se você mora no topo de uma colina; direto para uma grande descida quando a temperatura está em torno de zero grau pode resultar em uma sensação térmica muito gelada de -20 a -30. Assim que o papel terminar de isolar, jogue-o no lixo e continue a viagem.

Acender

Um dos piores aspectos do inverno é a escuridão. Manhãs escuras e tardes escuras também são tempos muito perigosos para cavalgar. Mesmo se você não estiver dirigindo na escuridão total, coloque algumas luzes de qualidade decente e deixe-as instaladas para aqueles dias muito sombrios. Você precisa de visibilidade extra para aqueles passeios sombrios. Também é aconselhável viajar com roupas de cores mais claras ou roupas com painéis reflexivos.

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Conforto

Considere sua posição de pilotagem para o inverno. Se você precisar ajustar sua posição após um ajuste de bicicleta ou para aliviar um incômodo incômodo durante a condução, é uma boa ideia ajustar a sua posição antes que as milhas de treinamento comecem a aumentar. Se você está passando um tempo no frio, pelo menos faça com que conte totalmente.

Embrulhar

Certifique-se de que sua coleção de roupas de inverno está à altura. Galochas e luvas de qualidade decente devem manter suas extremidades protegidas, camadas de base de qualidade também são uma necessidade. Compre as melhores coletes e jaquetas de inverno que você puder pagar, além de mantê-lo aquecido, eles durarão alguns invernos se bem cuidados. Se você realmente não agüenta ficar com frio, considere um gorro térmico, meias à prova d’água, aquecedores de pescoço e luvas estilo lagosta, como o Sealskinz Waterproof Extreme.

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Jogue o dinheiro

Se você não pode se comprometer com um regime implacável de limpeza e manutenção para manter sua bicicleta de estrada nas melhores condições, existem opções de bicicletas de baixo custo e menor manutenção. As bicicletas de cascalho são ótimas bicicletas de inverno: à prova de bombas, confiáveis, confortáveis… Você pode ver onde isso vai dar….

As bicicletas Merlin Malt Gravel são ideais para se aventurar fora dos caminhos conhecidos e para ajudá-lo a atravessar aqueles quilômetros de inverno implacáveis. Coloque alguns guarda-lamas de corpo inteiro, coloque uma prateleira ou cestos e vá para algum lugar agradável neste inverno.

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Andar com uma bicicleta diferente e específica para o inverno também lhe dá a capacidade de olhar com amor para sua bicicleta de verão, enquanto ela fica escondida durante o inverno em toda sua glória.

80530 merlin malt g2p tiagra gravel bike 2021Independentemente de como você o fizer e quais forem seus objetivos para o ciclismo, vá lá e divirta-se. Lembre-se do ditado frequentemente usado do velho cavaleiro de estrada;

Milhas de inverno – sorrisos de verão

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