‘Não se trata apenas de andar, tenho que me desafiar fora da moto’: Annemiek van Vleuten sentindo-se mais rápido do que nunca antes da nova temporada com a Movistar

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Um ano atrás, quando Annemiek van Vleuten atacou o Muur van Geraardsbergen para ganhar Omloop Het Nieuwsblad, houve uma sensação de déjà vu.

Embora a tenhamos visto ganhar várias vitórias antes, os 17 km que ela correu solo para vencer em Ninove foram insignificantes em comparação com os 100 km solo que lhe trouxe a camisa arco-íris em Yorkshire cinco meses antes. Mas aquele desempenho belga foi o início de uma notável corrida de forma.

Dias depois, o mundo ficou fechado quando a Covid-19 invadiu nossas comunidades e a corrida entrou em hibernação, mas em algum lugar da Holanda, Van Vleuten sabiamente deu um tempo. Em julho, quando emergimos piscando para o sol escaldante do verão, ela venceu três corridas espanholas montanhosas no salto.

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Então, em Strade Bianche, ela preencheu uma enorme lacuna para Mavi García, do Alé-BTC Ljubljana, fazendo contato a seis quilômetros da chegada, derrubando o campeão espanhol na dolorosa inclinação para Siena, tornando-se o único cavaleiro de ambos os sexos a ganhar edições sucessivas do Clássico italiano.

Depois de vencer o campeonato europeu em Plouay, ela voltou a governar o cascalho da Toscana, vencendo a segunda etapa do Giro Rosa com uma vantagem tão grande que ela poderia ter somado um terceiro consecutivo suéter rosa ela não tinha quebrado o pulso no estágio sete.

Apesar da lesão, oito dias depois ela terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial de corrida.

“Eu e meu treinador perguntamos isso todos os anos, não pode ser melhor do que no ano passado, mas no ano passado [2020] foi o meu melhor ”, disse Van Vleuten Ciclismo Semanal por telefone, de seu campo de treinamento de pré-temporada no Monte Teide, em Tenerife.

Mas a campeã europeia não descansa sobre os louros e, apesar de sua impressionante 2020 e anos de sucesso consistente em Mitchelton-Scott, quando ela defender seu título Omloop Het Nieuwsblad na Bélgica neste sábado, ela o fará com as cores da Movistar.

“Deixar Mitchelton me deixou triste porque eu realmente amava minha família australiana, mas não se trata apenas de andar de bicicleta, eu tenho que me desafiar para sair da bicicleta”, disse ela. “Eu poderia ter ficado lá porque me diverti muito, mas depois de cinco anos às vezes é bom sair da zona de conforto.

“E para as meninas de Mitchelton-Scott, acho que foi bom porque abri espaço para elas. Grace Brown mostrou que está pronta para assumir um papel de líder e eu acho que para Amanda Spratt também é incrível ela ter assumido meu lugar como líder. Elas são garotas incríveis e, claro, desejo a elas tudo de bom. ”

Uma rápida olhada no Instagram da holandesa mostra que sua entrada no time espanhol está completa. Ela não treinou apenas com o resto do time feminino, mas também com os homens e seus times Clássicos, Giro e Tour.

“Às vezes as redes sociais não falam a verdade e tornam a vida mais agradável do que na realidade, mas foi incrível e me deu muita energia para começar a temporada”, ela se entusiasma. “Eu esperava um ambiente descontraído realmente bom, mas superou minhas expectativas.”

Mudar de equipe em um ano olímpico é sempre um risco, com novos equipamentos e estruturas de suporte às vezes perturbando o equilíbrio de um piloto, até mesmo os pilotos insistem em usar alguns dos equipamentos de sua equipe anterior. No entanto, apesar das ambições realistas de medalhas na estrada e contra o relógio, mudar tudo “exceto o meu Garmin” não foi um problema para Van Vleuten.

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“Em um ano olímpico normalmente você não quer fazer isso, mas a Canyon bike é incrível, eu testei minha bike de contra-relógio e sou mais rápida do que antes, e com a Aeroad você pode ter uma moto aerodinâmica claro.

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Annemiek van Vleuten. 2021 Formação TTT Almería. Circuito de Almería, Tabernas. 12.1.2021. (Luis Angel Gomez / Foto Gomez S)

“Mas no final é bastante unidimensional se você tiver apenas o objetivo de ser mais rápido na sua moto, para mim isso é muito pequeno, gosto de obter minha energia não só de um bom treino ou de uma boa corrida, mas porque tenho bons relacionamentos com as meninas ou eu as inspiro ou podemos rir juntas, treinar juntas e sofrer juntas, para mim isso é um fator importante ”.

Com palmarés tão estelares, Van Vleuten poderia ter ido para qualquer equipe e, afinal, antes desta temporada, a seleção feminina do Movistar mal iluminou o WorldTour, mas houve muitos fatores em sua decisão.

“Eu queria ir para um time com time masculino, as pessoas falam que aí eu posso treinar com os meninos, mas isso não é motivo para escolher um time. Você pode aproveitar a estrutura, que é maior do que nas equipes femininas, por exemplo, não tem um gestor de performance em tempo integral que trabalha para te deixar mais rápido ”, explica.

“Aí também falei com Trek e disse ‘por que você quer falar comigo, você já tem quatro líderes?’ Sinto-me responsável por manter o ciclismo feminino interessante, e uma maneira de fazer isso é não reunir todas as boas meninas em um só time. O que é interessante é se há mais equipes que têm líder e que a qualidade é um pouco difusa.

“E me sinto mais em casa no sul da Europa, na minha opinião eles são menos controlados e mais equilibrados também no ciclismo. Na Movistar eles param todos os treinos para brinde e café, não tem treino sem parar!

“Em holandês [teams] eles não param por muito tempo, é ‘hup hup hup! vai vai vai, saímos em ponto às dez! ‘ mas na Espanha partimos, mas não em ponto! ” ela ri.

Essa atitude descontraída vai contra a imagem focada, de treinamento duro, de pilotagem árdua e de conquista que às vezes temos de Van Vleuten, mas ela é engraçada e envolvente.

“Não sou uma máquina, gosto de aproveitar minha vida também e às vezes comprometo isso um pouco com o meu treinamento, mas no final sou uma pessoa feliz e por isso adoro estar aqui. Aprendi na Mitchelton-Scott a trabalhar muito, mas é muito importante continuar gostando. ”

Movistar é o único WorldTeam que não ganhou uma corrida do WorldTour e seria fácil, embora preguiçoso em dizer que está depositando todas as suas esperanças em Van Vleuten. Ela certamente tem os melhores palmarés da equipe, mas acredita que outras mulheres estão prontas para subir.



Ela nomeia Sheyla Gutiérrez e Jelena Erić como mulheres com probabilidade de obter vitórias, e Sara Martinas um grande talento, mas reserva seus maiores elogios para Emma Norsgaard e a alpinista norueguesa Katrine Aalerud, descrevendo esta última como sua irmã.

Então, o que ela espera em 2021?

“Não estou dizendo que na Omloop Het Nieuwsblad estarei muito bem, mas acredito no processo e no plano que traçamos. Mas os objetivos não são as corridas, o objetivo é estar em um nível muito bom.

“Ainda há espaço para melhorias e estou 100% convencido de que a Movistar vai me deixar mais rápido e a moto vai me deixar mais rápido.

“Espero que também tenhamos os resultados nas corridas, mas pelo menos nos divertimos muito nos preparando.”

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