O Rose Pro SL atualizado adiciona eixo traseiro traseiro, folga dos pneus, ainda oferecido em Aro ou freio a disco

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Com um nome como o Pro SL, você pode esperar que a bicicleta de estrada de resistência da Rose seja de alta qualidade. Bem, para uma bicicleta de estrada de alumínio, o Pro SL pode ser considerado de alta qualidade – mesmo que o preço esteja mais próximo do nível básico ou das bicicletas de estrada intermediárias.

Construído com uma estrutura de alumínio elegante e garfo de carbono, o Pro SL tem um peso de estrutura de 1300g. Certamente não é leve para os padrões de carbono, mas para uma estrutura de alumínio de resistência parece bastante respeitável.

Melhorando na versão anterior, o mais recente Pro SL afasta o grampo do assento externo em favor de um design integrado oculto para uma aparência mais limpa. Também nova na versão 2020 é a mudança para um eixo traseiro traseiro de 142 x 12 mm para maior rigidez.

O Pro SL ainda é oferecido em um freio de aro ou modelo de freio a disco. Se você optar por freios a disco, aumentará a folga dos pneus – agora até 32 mm. Na versão do freio de aro, você estará limitado a 25 mm. O modelo de disco também muda para um novo sistema de freio de montagem plana que elimina a necessidade de qualquer adaptador para executar rotores de freio de 160 mm. Assumimos que, como no OPEN MIN.D, isso significa que você não pode usar rotores de 140 mm, se quiser.

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Outra raridade para bicicletas de estrada de alumínio a preços acessíveis é um sistema de cabos aerodinâmicos roteados internamente que quase esconde os cabos enquanto eles passam pela área do tubo da direção. Rose afirma que, apesar desse design, você ainda pode substituir o guidão, a haste e os espaçadores sem ter que desconectar os cabos. Por isso, parece fácil de usar, além de parecer muito liso.

Impressionantemente, o Pro SL oferece 10 tamanhos diferentes, de minúsculos 45cm a um maciço quadro de 65cm. Ambas as versões de 45 e 48 cm rolam no 650? (o gráfico e o PR dizem 650b, mas parece provável que isso possa funcionar com pneus de estrada 650c) rodas e pneus, enquanto todos os outros tamanhos usam 700c.

Oferecido em vermelho tangerina ou cinza prateado fosco, o Pro SL custa apenas € 1199 para uma versão equipada com freio de aro Shimano 105 que pesa cerca de 8,5 kg. Para uma construção Shimano Ultegra Disc mais sofisticada, com as rodas DT Swiss P1850 Spline Disc, o preço sobe para € 1899 com um peso de 8,9 kg. Disponível na Europa e no Reino Unido, Rose também envia uma bicicleta para os EUA, embora os custos de envio de uma bicicleta de estrada sejam caros por € 250. As bicicletas estão disponíveis para pré-encomenda agora, com prazo de entrega esperado em 10 semanas.

rosebikes.com

*As fotos exibidas neste post pertencem ao post feedproxy.google.com
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