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Orientais – Recuperando o troféu!

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No último fim de semana de corrida da temporada, 22 pilotos e a treinadora Nicole dirigiram para Burlington, Vermont, para o Campeonato ECCC! Nosso objetivo era ganhar o fim de semana (a fim de recuperar o troféu do Leste!) E vencer a conferência (a fim de ganhar uma placa pequena e normal).

Sábado começou com o contra-relógio da equipe. O tempo estava 44 graus e chovia forte e o percurso foi alterado no último minuto para evitar uma seção de terra (graças a Deus!), Então nosso foco nesta corrida foi principalmente para terminar com segurança, voltar para os carros e se aquecer. Para a maioria de nós, a corrida passou com um borrão desorganizado de tremores e óculos de sol embaçados e bebendo bocados de água suja sempre que abríamos a boca enquanto escrevíamos um companheiro de equipe. Escusado será dizer que ninguém se atreveu a tirar uma câmera dessas condições para documentar essa experiência memorável, mas suspeito que não a esqueceremos tão cedo. Apesar das condições adversas, as equipes do MIT se saíram bem, ficando em primeiro lugar nos homens A, B dos homens, A das mulheres, C das mulheres e D das mulheres!

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Quinn e Berk na corrida de estrada dos homens. Obrigado Andy Weigl pela foto!

Em seguida, refizemos o percurso TTT com a corrida na estrada! Dmitro relata sua experiência no C masculino:

“Hahahahahahaha. Essa foi realmente uma das condições de corrida mais ridículas que já experimentei. 45 graus e chover não são as condições mais acolhedoras, mas eram as do leste, então eu torci a água do meu kit (ele havia ficado encharcado no TTT uma hora antes), coloquei alguns sapatos completamente encharcados e segui a linha . Começamos com cerca de 30 pessoas em um percurso montanhoso (quatro voltas de 10 milhas). As duas primeiras voltas e meia foram sem intercorrências, ou tão sem intercorrências quanto uma corrida de bicicleta, quando ninguém pode ver ou frear tão bem.

No final da 3ª volta, a “matilha” estava reduzida a nove pilotos, decidi que não gostava das minhas chances em um sprint de “campo”, então fiz uma curva um pouco mais rápido do que era provável e ataquei a montanha que seguido e escapou com outros dois pilotos. Agora que eu estava fora com alguns outros pilotos, comecei a pensar no final – os outros pilotos realmente não queriam trabalhar no intervalo e eu nunca fui muito velocista, decidi que tentaria ir solo a partir do último canto (cerca de 2 mi até a linha). Quando atingimos o canto que eu ataquei com força, abaixei a cabeça e pedalei, não olhei para trás (sinceramente provavelmente não poderia ter visto nada se tivesse tentado de qualquer maneira), apenas pedalei. A chuva estava batendo forte, eu estava encharcada há muito tempo, o frio estava mordendo, eu mal podia sentir meus dedos, tudo que eu podia fazer era pedalar. Finalmente, a alguns metros da linha, levantei a cabeça e olhei para trás, não havia ninguém lá; Eu tinha feito isso. Eu queria comemorar, queria estar animado, queria pular para cima e para baixo, mas todas essas emoções eram superadas pelo desejo de voltar para o carro e vestir roupas quentes. O resto da tarde foi ótimo – vesti roupas quentes (e secas!) E pude assistir e torcer pelos meus colegas de equipe à tarde – incluindo a vitória de Emma! ”

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Emma ganhando a corrida de estrada A feminina! Obrigado Andy Weigl pela foto!

Outros acabamentos notáveis ​​na corrida incluem Emma vencendo o A feminino com Tori em 5º!

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A equipe masculina, feliz por estar quente e seco! Obrigado Andy Weigl pela foto!
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A equipe feminina – obrigado por toda a diversão de aniversário! Obrigado Andy Weigl pela foto!

Naquela noite, assistimos ao banquete da conferência, que contou com o destaque do fim de semana para mim. Infelizmente, essa não era a lasanha abundante (que foi consumida com alegria), mas sim a equipe me surpreendendo com chapéus de aniversário e fazendo com que toda a conferência cante parabéns para mim !! Obrigado pessoal por fazer este aniversário tão especial!

No domingo, participamos da corrida de circuito. Julie descreve sua raça:

“Acordei domingo de manhã animado para competir na minha primeira corrida no circuito. Minha primeira corrida de ciclismo aconteceu algumas semanas antes no L´Enfur du Nord, onde eu adquiri lições valiosas do crítico que estava ansioso para usar na corrida de circuito. O curso na ECCC era basicamente plano com duas curvas e, embora o tempo estivesse um pouco frio, não havia chuva, pelo que fiquei incrivelmente grato. Passamos a maior parte da manhã passeando com a equipe, assistindo os competidores competindo e recebendo dicas valiosas dos colegas e da treinadora Nicole antes da minha corrida.

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Durante minha corrida, eu me posicionei na frente do grupo e saí do líder. A corrida consistiu em 4 voltas de uma volta de 4,5 km. Durante a maior parte da corrida, concentrei-me em me manter em uma boa posição e evitar uma possível queda. Tentei fazer alguns picos para sair da pista na terceira volta, mas quando não havia uma lacuna considerável, voltei para a mochila e decidi economizar minha energia para o sprint final. Na última volta, houve uma curva à direita e depois um alongamento plano até a linha de chegada. Eu dei uma volta lenta e vi a mochila à minha frente, mas me concentrei em correr o mais forte que pude. Passei por duas pessoas e estava ansiosa para ver apenas duas garotas na minha frente a uma curta distância da linha de chegada. Abaixei minha cabeça e continuei empurrando enquanto estava ganhando terreno em um dos ciclistas. Logo antes da linha de chegada, cheguei na frente dela para obter o 2º lugar! Fiquei tão empolgado que foi meu primeiro pódio individual, o que ajudou a contribuir com pontos para a equipe.

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Julie, Meia e Delia na corrida do circuito D feminino. Obrigado Luke Knisley pela foto!

Depois que minha corrida terminou, fiquei empolgado por animar meus colegas de equipe na categoria A e B masculina e feminina. Um dos destaques do dia foi assistir Berk vencer a corrida dos homens! Depois que todas as corridas terminaram, comemoramos a vitória do time na cerimônia de premiação e comemos deliciosas guloseimas. Deixei a corrida orgulhosa por fazer parte de uma equipe tão incrível e empolgada por mais corridas no futuro. ”

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Miles e Dustin na corrida do circuito B. Obrigado Andy Weigl pela foto!

E, finalmente, sem mais delongas, Berk descreve a corrida do circuito A dos homens:

“Uau, que ótimo final de semana para o MIT! No entanto, pouco antes de termos conseguido a vitória, estava a corrida de circuito masculino dos 70min. Eu estava nervoso, mais do que o normal, sabendo que Quinn e eu teríamos que ter um bom dia para garantir a vitória no fim de semana. Como a cereja no topo do bolo, eu tinha uma boa chance de pegar a camisa verde, desde que eu disputasse cada sequência, que era durante as voltas 1-2-4-5-7-8, praticamente todas as voltas. Quinn e eu tínhamos discutido nossa estratégia de antemão, que dependia de eu não perder nenhuma interrupção no caminho. Mais fácil falar do que fazer.

Nas duas primeiras voltas, eu estava defendendo minha posição entre os 6 primeiros pilotos, seguindo as rodas e acelerando a cheio durante os primos de alta velocidade em descidas. Depois de uma terceira volta suave e uma quarta intensa, vi três pilotos ao meu redor e um pouco de luz do dia atrás de nós. Vendo isso como talvez a única oportunidade de fugir de uma matilha forte, ataquei, e dois o seguiram. Nós três entramos em uma linha do tempo rápida, trabalhando bem juntos. Estávamos focados em fugir, então a gangue concordou em me deixar ter os primos, e a diferença aumentou. Um dos dois estava claramente exausto, no entanto, e acabou caindo. Faltando duas voltas, eu sabia que meu parceiro era o velocista (e o favorito em casa), então tentei tirá-lo do meu volante em uma subida. Ele estava claramente cansado, mas aguentou. Concordamos em trabalhar juntos até a reta final, já que as lacunas de tempo mostravam que o bando estava se organizando e lentamente nos puxando de volta.

Após 45 minutos de trabalho em equipe, foi o turno final, onde todos os vínculos do navio separatista são quebrados. Eu estava em desvantagem ao passar por isso primeiro, com cerca de 400m da linha, então após o turno eu abri mão, apenas para ver o meu parceiro de ataque atacar. Eu imediatamente peguei o volante dele, fiquei paciente até ver a linha e corri em volta dele para a vitória!

Fiquei abalado ao conquistar a minha primeira vitória do Men’s A no Eastern, especialmente para ajudar o MIT a conquistar uma vantagem esmagadora no omnium e no fim de semana! Fui acompanhado por Quinn, que estava ajudando a interromper a perseguição com vários caras do UVM, e comemoramos a vitória sobre assados ​​com a equipe. Foi uma explosão absoluta correr com Quinn durante toda a temporada. Tivemos muitos altos e baixos, mas saber que eu tinha um ótimo companheiro de equipe em campo sempre foi uma fonte de segurança. Sentirei sua falta no próximo ano e estou ansioso para ver um novo sangue do MIT nos A’s no próximo ano! ”

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Você consegue identificar todas as 4 mulheres do MIT A nesta foto da corrida de circuito? Obrigado Luke Knisley pela foto!

Na corrida feminina do circuito A, Emma, ​​Joanna e Tori ficaram em 3º, 5º e 6º, em C Sarah feminina em 2º e em D Meia e Delia femininas terminaram no top 10. Do lado masculino, Miles terminou em 4º em B, e Guillaume terminou em 2º em C.

O desempenho combinado de todos os nossos pilotos do MIT no final de semana foi suficiente para garantir os orientais e a conferência para o MIT! Várias pessoas também se destacaram no ranking de omnium – Sarah, Miles, Tori e Berk terminaram no pódio de omnium!

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