Pedalar na neve e no gelo

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Andar de bicicleta na neve e no gelo pode ser uma provação traiçoeira. Quando o inverno chega, pode ser difícil percorrer os quilômetros. Com muitas pessoas voltando-se para o treinamento indoor e o turbo trainer, existem alguns poucos que estão por aí andando, independentemente do clima. Descrevemos algumas de nossas principais dicas para mantê-lo fora da bicicleta quando o tempo mudar.

Quando a neve cai no Reino Unido, segue-se um pandemônio. As estradas estão bloqueadas, o transporte público pára, as pessoas apertam o botão de pânico imediatamente. O caos que se segue é quase cômico no Reino Unido, quando os céus se abrem com o material branco e macio.

Superficialmente, trocar o carro pela bicicleta parece uma escolha razoável. Evite o tráfego, cubra um terreno decente e ainda assim vá trabalhar sem sacrificar as férias. Andar de bicicleta na neve deve ser cuidadosamente considerado para ter certeza de que você está pronto, é um negócio arriscado!

– COMO FICAR HIDRATADO NA BICICLETA –

Antes do passeio

Ajuste a escolha do pneu

Escolha um pneu com mais banda de rodagem, se possível. Uma bicicleta de montanha ou pneu de cascalho vai lhe oferecer muito mais tração do que um slick de bicicleta de estrada. Definitivamente, vale a pena ter isso em mente quando você sair! Pneus cravejados podem oferecer a máxima aderência se você estiver pedalando na neve.

Maximize o contato

Pneus mais planos significam que você tem muito mais área de superfície em contato com o solo. Rodar com baixa pressão e pneus grossos é um ótimo ponto de partida para andar de bicicleta na neve.

Go Tubeless

Os pneus sem câmara estão se tornando cada vez mais populares. Um dos principais benefícios do tubeless é que você pode executar pressões muito mais baixas sem o risco de flats de aperto. Muitos aros agora estão prontos para tubeless e são muito fáceis de configurar. Não deve ser confundido com pneus tubulares que podem ser uma verdadeira dor de cabeça!

– MUDANDO DE PEDAIS PLANOS – 5 DICAS –

Vista-se apropriadamente

Você pode achar que sua nova camisa de manga curta está fantástica, embora não adianta usá-la sem uma camada de base, porque você não vai durar muito! E não adianta parecer fantástico se você vai sofrer de hipertermia. Você é tão forte quanto seu ponto mais fraco. Se você não tiver luvas ou sapatos / protetores de calçados adequados, pode ir para casa mais cedo para aquecê-los! Aquecedores de pescoço / chapéus também podem ser ótimos para manter seu rosto aquecido quando você estiver realmente contra eles.

Abaixe-se

Abaixar ligeiramente a sela é uma ótima maneira de baixar o centro de gravidade. Isso também o deixará mais perto do solo se precisar abaixar os pés para segurança extra. Esses dois longos estabilizadores presos ao quadril podem ser incrivelmente úteis se as coisas começarem a dar errado. O peso adicionado pode realmente fazer toda a diferença para impedir que a roda traseira deslize para fora.

– COMO RESERVAR TEMPO PARA PASSEIO –

Pedais planos

Não se deixe levar pela ideia de que você precisa ser preso para gerar energia. Não é tão eficiente, mas pedais planos são adequados para a maioria das pessoas. Eles darão a você um mecanismo de segurança extra se algo der errado!

Mãos

Jaquetas de inverno e leggings térmicas não são as únicas coisas que você vai precisar. Certifique-se de que está totalmente abastecido antes de sair para a estrada, porque o frio congelante não é um bom lugar para se estar! Pode ser perigoso e também desconfortável. Certifique-se de manter as mãos aquecidas para ter o máximo controle sobre a bicicleta se estiver pedalando na neve.

Faça a manutenção da sua bicicleta

Enfie a mangueira, livre-se da larva e, pelo menos, coloque um pouco de óleo sobre ela. Verificar se os freios estão em boas condições e se os pneus não estão gastos pode realmente salvar você na estrada. Os mecânicos não são bons nos melhores momentos, mas se algo falhar quando você estiver descendo uma estrada gelada, essa não é uma situação na qual você queira se encontrar. O sal nas estradas age como um esfoliante para sua bicicleta, então faça certifique-se de não deixá-lo se desgastar nas peças!

Durante o passeio

Escolha a rota com cuidado

Fique longe de cantos sombreados e gelados em pequenas estradas rurais. Aderir a estradas maiores pode significar mais tráfego, mas provavelmente significará melhores superfícies e menos gelo. Você precisa tomar cuidado de qualquer maneira, mas é útil ter a segurança adicional de rotas e estradas que você sabe que não estarão cobertas de gelo de dezembro a fevereiro.

– 6 PROBLEMAS COMUNS DA BICICLETA E A CORREÇÃO –

Go Disc

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Melhor no molhado, mais controle e parada muito melhor. Os freios a disco podem realmente transformar a pilotagem no inverno, sem mencionar o quanto eles economizarão seus aros durante os meses mais escuros. Vale a pena procurar uma bicicleta de inverno com freio a disco.

Escolha as linhas

Fique longe de problemas sendo mais cuidadoso com as falas que você escolher. Nem sempre é fácil, mas onde você estiver seguro para se afastar da borda, escolha uma linha seca.

Se você puder. A maneira mais simples de evitar problemas ao circular em estradas geladas é escolher a linha seca. Um inverno recente viu um clima muito frio, mas seco em grande parte do país, então as estradas não estavam uniformemente cobertas de gelo. Em vez disso, estava espalhado em manchas na estrada ou em sarjetas, ou era um escoamento que havia congelado na estrada, de modo que a linha seca nem sempre era reta. Mais um ano, manter a linha seca era simplesmente impossível, porque a neve compactada em estradas não tratadas havia acabado de congelar. É quando você tem que lidar realmente com andar no gelo.

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Evite o meio-fio

Mesmo no auge do verão, todos sabemos que andar perto do meio-fio traz seus desafios. Superfície questionável, buracos e peças estranhas de sucata de carro, não está classificado no topo da lista das melhores linhas para andar. Se você tiver que desviar repentinamente, isso pode fazer sua roda traseira deslizar. Em cima dessa água pode se reunir nas bordas formando pequenas piscinas congeladas. Melhor ficar longe e se posicionar bem em uma boa linha sólida.

Afrouxe

Certifique-se de andar relaxado e natural. Muita tensão no corpo se refletirá no manuseio da bicicleta. Liso e solto é a chave!

Riding On Ice

Posição da estrada

Como mencionado anteriormente, sua posição na estrada pode fazer toda a diferença. Provavelmente é melhor não contornar uma curva cega no lado errado da estrada apenas para uma linha seca, mas onde é seguro posicione-se longe da borda e nas seções mais aderentes da estrada.

Evite o freio dianteiro

Bem, o ditado diz “o freio dianteiro é para desacelerar, o freio traseiro é para parar.” Como acontece com todas as regras, há um cenário em que isso realmente não se aplica. Neste caso, está no gelo. Você quer ter certeza de que mantém a tração máxima na roda dianteira; se você se contorcer no gelo e tentar pegar aquela alavanca, poderá ter problemas!

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Se você encontrar algum gelo, geralmente é melhor manter a calma e manter as pedaladas uniformes e suaves. Se você realmente precisa tirar alguma velocidade, experimente o freio traseiro. Se você precisa praticar, encontre alguns bons pilotos de engrenagem fixa e faça com que eles o ajudem a aprender a derrapar com a roda traseira, prática comum para paradas de emergência em bicicletas de engrenagem fixa. Não tenha medo de tomar a decisão de uma fração de segundo de colocar o pé no chão em vez de pedalar se for a coisa certa a fazer.

Mantenha a pedalada suave

Bons movimentos suaves do pedal são a chave para andar de bicicleta na neve e no gelo. Além da direção suave, mudanças repentinas de direção com o peso do corpo inclinado para todo o lado causarão alguns problemas reais. Certifique-se de manter tudo suave e estável, isso fará toda a diferença.

Desmonte se necessário

Só porque você está gravando para o Strava não significa que você não pode desmontar e andar. Não há orgulho perdido em ficar de pé e caminhar por alguns trechos escorregadios. Além disso, se você tiver que tirar 6 semanas da bicicleta por causa de uma clavícula quebrada, então você não estará esfregando o ego de ninguém! Não há desonra em desmontar.

Não entre em pânico

Um dos mais importantes. Tente ficar calmo e pensar logicamente o tempo todo. Você descobrirá que é muito mais fácil decidir qual é o melhor curso de ação se estiver calmo e controlado. Fique relaxado e firme. Você não ganha nenhum prêmio por sair na neve e no gelo, então compre um turbo, se for preciso. Queremos que todos cheguem ao verão inteiros para aproveitar o sol!



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