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Hoje, o Readers ‘Rig é um passeio inegavelmente chamativo, com o ousado esquema de pintura do campeão espanhol e as rodas Corima Carbon, que este Pinarello Prince se destaca nas estradas da Irlanda, enquanto seu proprietário o acerta nas corridas do mestre local.

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O original Valverde

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Nome: Linus Devlin
Localização: Ashford, Co Wicklow [50km south of Dublin] Irlanda
Bicicleta: Pinarello Prince
Conjunto de grupos: Dura-Ace, com manípulos de mudanças Ultegra, conjunto de correntes de carbono FSA K Force
Rodas: Corima Aero + clinchers de carbono, pneus Conti GP4000s
Pedais: Dura-Ace
Selim: Romin Pro especializado em um espigão de Pinarello com mais carbono
De outros: Barra / haste de uma peça Zuus
Peso: 7.3kgs

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Quando você comprou isso?
Em 2009 para o quadro, os componentes variados foram atualizados nos últimos anos.

O que fez você escolher esta bicicleta?
Minha bicicleta de corrida anterior sofreu uma pequena rachadura na estada do lado do motorista, como resultado de uma acumulação no meio da corrida no verão de 2009. Era meio da temporada e eu precisava de um quadro de reposição às pressas. Através da videira, descobri que um colega de moto acabara de obter um quadro de Pinarello Prince [under warranty] substituir um que tivesse desenvolvido uma rachadura. Em vez de esperar alguns meses ou mais para a substituição chegar da fábrica, ele comprou uma armação imediatamente e agora a tinha à venda.

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Minha primeira impressão foi que era um pouco “bling-bling”, mas tenho que admitir que o esquema de pintura de Pinarello foi bastante impressionante, então comprei e transferi tudo da minha bicicleta de corrida anterior. Nem tudo da bicicleta de corrida anterior era adequado; portanto, de acordo com a impressionante cor VERMELHA do quadro, comprei uma sela brilhante Pinarello Most, fita vermelha, pneus e gaiolas para garrafas. A moto estava pronta para correr.

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Que modificações / adições você fez?
Este ano a moto recebeu um elevador de cara e saiu o kit de acabamento vermelho…. para ser substituído por tudo em Stealth Black. Troquei o Gear Shifters mantendo tudo em 10 velocidades, para me permitir trocar os rodados de várias outras motos, uma nova sela de barra com haste para Specialized Romin – nada mais precisava substituir além dos componentes usuais devido ao desgaste.

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Quais componentes você está executando?
Engrenagem – Desviadores / freios / cassetes Dura Ace [12-25] / Dura-Ace – Shifters Ultegra, Chainset – FSA K-Force carbono [53-39] Rodas – Corima Aero + rebitadores de carbono, pneus Conti GP 4000s.

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Quantas milhas / quilômetros você faz por ano?
10.000 km (6200 milhas) na estrada + durante os meses de inverno, incorporo a noite no meio da semana o mountain bike, quando fica muito escuro / perigoso para a estrada.

O Pinarello é pilotado apenas na temporada de corrida, de abril a setembro, e durante esse período não é usado quando está molhado. A razão para isso é que o desempenho de frenagem dos captadores de carbono em clima úmido não é suficiente para mim e eu corro no meu BH G3 quando está molhado.

O que você ama nesta bicicleta?
É uma bicicleta de corrida pura e eu a estou usando exatamente para o que foi construída e projetada. A maioria das corridas que ando são principalmente “Plana e rápida” em distâncias entre 40 e 100kms – a bicicleta é ideal para isso. O quadro é sólido e não sucumbe às oscilações de velocidade, que experimentei em outras motos.

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Área de equitação favorita?
Eu moro em Co Wicklow, que é o território ideal para ciclismo. Existem inúmeras pequenas e tranquilas estradas rurais em terrenos que variam de montanhas e colinas espetaculares a deslumbrantes trilhas e estradas costeiras.

Não temos muitas terras planas em Co Wicklow, o que dificulta a hospedagem “Plana e rápida” corridas de rua e contra-relógio. Felizmente, a maioria das corridas em que participo fica a uma hora de carro da minha casa. Não há nada melhor do que sair de bicicleta à noite após um dia agitado no trabalho – perfeito “Terapia da cabeça”.

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Linus misturando-o em seu Pinarello na frente em uma corrida local de Masters

Experiência de pilotagem favorita em sua bicicleta?
Dado que eu corro regularmente com esta moto, minhas melhores experiências de pilotagem devem ser aquelas corridas nas quais eu consegui um resultado. O meu melhor resultado deste ano foi o 3º lugar em uma corrida de mestres, onde fui pego na linha…

Atualizações futuras?
Não tenho nada planejado. Não consigo pensar em uma atualização que não seja um corpo mais jovem que possa melhorar minha experiência de corrida. Um novo rodado pode ajudar, mas não posso culpar os Corimas – eles rolam excepcionalmente bem. Inicialmente, eles eram flexíveis, mas eu os reconstruí para resolver esse problema.

Evitei atualizar para um grupo de 11 velocidades, pois isso complicaria a tarefa de trocar as rodas de minhas outras motos. A mudança de marchas eletrônica também não me atrai – não encontro defeitos com uma configuração mecânica perfeitamente ajustada.

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Últimas palavras?
Embora o quadro tenha cinco anos de idade, outros ciclistas ainda comentam regularmente como ele se parece – a palavra “Deslumbrante” é frequentemente usado. É um crédito para Pinarello que seu esquema de pintura tenha resistido ao teste do tempo. Enquanto eu tradicionalmente tendia a me virar para os menos “instantâneo” – bicicleta, carro, roupas … isso mudou um pouco minha visão sobre as coisas.

Eu corri em uma bicicleta de estrada de 1979 até 1985. Parei então, depois que comecei a sentir que estava perdendo as coisas – eu voltaria para casa às 23h de uma noite de sábado para acordar cedo para uma corrida na manhã seguinte enquanto meus amigos estavam em clubes noturnos …

No período intermediário, mantive a forma levantando pesos em academias variadas. Há 7 anos, perguntei a minha esposa o que ela gostaria de fazer no aniversário dela, ao qual ela respondeu “Uma bicicleta de montanha”. Em pouco tempo, eu estava procurando 2 bicicletas de montanha [his/hers] que eu comprei devidamente. Fizemos um pouco de mountain bike juntos em florestas próximas, mas em poucos meses ela perdeu o interesse, enquanto comigo “A paixão pelo ciclismo” acabara de ser acordado novamente. Comprei uma bicicleta de estrada Colnago em cerca de um ano e o resto é história.

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Valverde em Dauphine amarelo


Agradecemos a Linus por compartilhar seu passeio conosco. Tem uma bicicleta que você entra na sala só para olhar? Bem, que tal compartilhá-lo com outros fãs de PEZ e incluí-lo no Readers ‘Rigs para que todos possamos encará-lo! Envie-nos uma submissão dos equipamentos dos leitores diretamente para [email protected] e sua bicicleta pode ser destaque em toda a sua glória aqui nas páginas da PEZ.

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