Specialized lança novos rodados Alpinist CLX e Rapide CLX

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A Roval – o ramo de rodas da Specialized – lançou dois novos rodados: o leve Alpinist CLX, orientado para escalada, e o Rapide CLX, considerado o ‘rodado mais rápido e completo’ que a marca já produziu.

Ambos os rodados estão sendo produzidos apenas como modelos de freio a disco, empurrando ainda mais a tendência em direção às rolhas mais confiáveis ​​e significando um prego adicional no caixão dos freios de aro para uso sofisticado.

Um pouco justaposto a essa visão de futuro é o fato de a Roval ter ido contra o fluxo dos recentes avanços das rodas, projetando os dois conjuntos em torno de uma configuração de tipo de tubo em vez da configuração cada vez mais comum de tubeless.

As duas rodas também aderem a um diâmetro interno mais estreito, o que significa compatibilidade com pneus mais estreitos, além de serem utilizáveis ​​com a tendência de aumentar os volumes de pneus.

Alpinist CLX £ 1850

RovalRoad Alpinist wheelset

A Roval concentrou o Alpinist CLX em alcançar um objetivo específico – ser o rodado mais leve que criou. O Alpinist CLX atinge a balança em 1248 gramas por par (não verificado por Ciclismo Semanal), tornando-os muito leves para uma roda com aro de carbono de 33 mm de profundidade e certamente atraem os ciclistas que procuram reduzir a massa onde mais importa.

A jante mede 21 mm de diâmetro interno, portanto, deve funcionar com pneus de 700x23c para cima, Roval não incluiu a medição externa para comparação.

A roda dianteira pesa 562 gramas e apresenta 21 raios DT Swiss Aerolite em uma relação de laço de 2: 1, com um padrão cruzado no lado do disco e radial no lado oposto. A traseira de 686 gramas apresenta a mesma proporção de 2: 1, desta vez os 24 raios da DT Swiss Aerolite são amarrados em uma cruz no lado não-acionado e duas cruzadas no lado do acionamento.

Os hubs são o mais recente projeto AeroFlange da Roval, com a traseira utilizando componentes internos do DT Swiss EXP. Ambos os hubs são para rotores de disco de travamento central e têm compatibilidade com parafusos de 15x100mm e 12x142mm através do eixo. Somente uma opção de freehub compatível com Shimano está listada, mas a Roval substituiu os freehubs SRAM XDR de substituição por outros rodados.

O Roval Alpinist CLX está disponível com um pacote gráfico preto ou branco brilhante. O rodado inclui bolsas de rodas Roval, garantia vitalícia da Roval e política de substituição de colisão NoFault.

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O preço de varejo é de £ 750 para a frente e de £ 1100 para a traseira.

Rapide CLX £ 1850

RovalRoad Rapide wheelset

Construído a partir da idéia de combinar os rodados de alto desempenho CLX 64 e CLX 32, a Roval está reivindicando que o novo Rapide CLX é “o rodado de rodovia mais rápido e completo já produzido pela Roval” e acredita firmemente que o Rapide CLX é “o mais rápido do mundo” mundo agora ”.

Roval abordou a construção de um rodado rápido a partir de uma inclinação ligeiramente diferente e trabalhou para reduzir a instabilidade causada pelas rajadas de vento, um fator que diz ser fundamental para aumentar a velocidade e a estabilidade. Roval afirma que, devido à lentidão dos tempos de reação humanos, os corredores costumam corrigir os ventos laterais após o evento, desacelerando e corrigindo a direção em um momento que principalmente causa apenas uma queda na velocidade.

Para esse fim, ele trabalhou em formas de aro que reduzem o impacto dos ventos laterais, o que significa que os pilotos precisam corrigir menos e, portanto, manter a velocidade de forma mais consistente.

Isso se traduz em um aro frontal que é mais raso e mais largo que a traseira, devido ao fato de que a roda dianteira é consideravelmente mais afetada pelos ventos laterais do que pela traseira. Como a traseira é mais estabilizada pelo piloto, ela é mais profunda e mais estreita, com mais foco na redução do arrasto.

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Os perfis dos aros dianteiro e traseiro do Roval Rapide CLX mostram os designs muito diferentes.

O aro de carbono dianteiro mede um diâmetro interno de 21 mm, um externo de 35 mm e uma profundidade de 51 mm. A traseira tem a mesma medição interna de 21 mm, mas o diâmetro externo é de 30,7 mm e o aro tem uma profundidade de 60 mm. Roval afirma que o Rapide CLX produz menos resistência do que a maioria das rodas profundas de 65 mm e oferece 25% mais estabilidade do que sua própria roda CLX 50.

O Rapide CLX apresenta a mesma relação e padrão de raios 2: 1, mas usa menos raios na roda dianteira que o Alpinist CLX, com apenas 18 raios DT Swiss Aerolite usados. Os hubs e todos os outros recursos e peças incluídas são os mesmos do Alpinist CLX.

O Rapide CLX pesa 1400 gramas por conjunto (649g na frente e 751g na traseira). O varejo está definido para ser o mesmo que o Alpinist CLX.

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